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🚨🇨🇳 La Cina testa un drone pesante con un'autonomia di 1.900 km e decollo verticale
Il drone pesante Qizhi-5, con un peso di 1,5 tonnellate, ha completato un test di volo autonomo presso la base di prova di Chuzhou il 1° agosto. Il drone ha eseguito un decollo verticale, un'attesa in hovering, la transizione al volo orizzontale, manovre e un atterraggio, senza la necessità di una pista.
🔸 L'aeromobile è progettato per combinare le caratteristiche di un elicottero con le prestazioni di un aereo ad ala fissa. Le specifiche dichiarate includono una velocità massima di 450 km/h, un carico utile di 300 kg e un'autonomia massima di 1.900 km.
🔸 La propulsione è fornita dal motore turbogetto modulare CS35, sviluppato in patria, con una potenza nominale di 350 kW. La sua architettura modulare è progettata per semplificare la manutenzione e consentire al motore di supportare diversi tipi di aeromobili.
🔸 La parte più importante del test è stata la transizione automatica tra il volo verticale e quello orizzontale. Durante questa fase, la portanza si sposta dai rotori alle ali, mentre l'aerodinamica, i sistemi di controllo e le esigenze di potenza dell'aeromobile cambiano rapidamente.
🔸 Il completamento dell'intera sequenza ha dimostrato che la struttura, il sistema di propulsione e il software di controllo del volo possono funzionare insieme nella modalità di volo più tecnicamente complessa dell'aeromobile.
🔸 Gli sviluppatori affermano che il programma ha padroneggiato sei aree principali: configurazione generale, trasmissione, progettazione dei rotori, controllo del volo, ingegneria strutturale e riduzione del rumore aerodinamico.
🔸 Il Qizhi-5 viene promosso per il trasporto di merci, la sorveglianza, l'intervento in situazioni di emergenza e altre operazioni a bassa quota. Lo stesso design indipendente dalle piste offre anche un chiaro valore per la logistica militare, la ricognizione e le operazioni da siti dislocati.
Il Qizhi-5 può decollare verticalmente da un'area ristretta e quindi viaggiare a velocità di aereo su distanze normalmente associate ai droni ad ala fissa. Questa combinazione offre alla Cina l'accesso a località in cui i droni convenzionali necessitano ancora di una pista.
Quale vantaggio del Qizhi-5 è il più importante: il decollo verticale, il carico utile di 300 kg, la velocità di 450 km/h o l'autonomia di 1.900 km?
Il drone pesante Qizhi-5, con un peso di 1,5 tonnellate, ha completato un test di volo autonomo presso la base di prova di Chuzhou il 1° agosto. Il drone ha eseguito un decollo verticale, un'attesa in hovering, la transizione al volo orizzontale, manovre e un atterraggio, senza la necessità di una pista.
🔸 L'aeromobile è progettato per combinare le caratteristiche di un elicottero con le prestazioni di un aereo ad ala fissa. Le specifiche dichiarate includono una velocità massima di 450 km/h, un carico utile di 300 kg e un'autonomia massima di 1.900 km.
🔸 La propulsione è fornita dal motore turbogetto modulare CS35, sviluppato in patria, con una potenza nominale di 350 kW. La sua architettura modulare è progettata per semplificare la manutenzione e consentire al motore di supportare diversi tipi di aeromobili.
🔸 La parte più importante del test è stata la transizione automatica tra il volo verticale e quello orizzontale. Durante questa fase, la portanza si sposta dai rotori alle ali, mentre l'aerodinamica, i sistemi di controllo e le esigenze di potenza dell'aeromobile cambiano rapidamente.
🔸 Il completamento dell'intera sequenza ha dimostrato che la struttura, il sistema di propulsione e il software di controllo del volo possono funzionare insieme nella modalità di volo più tecnicamente complessa dell'aeromobile.
🔸 Gli sviluppatori affermano che il programma ha padroneggiato sei aree principali: configurazione generale, trasmissione, progettazione dei rotori, controllo del volo, ingegneria strutturale e riduzione del rumore aerodinamico.
🔸 Il Qizhi-5 viene promosso per il trasporto di merci, la sorveglianza, l'intervento in situazioni di emergenza e altre operazioni a bassa quota. Lo stesso design indipendente dalle piste offre anche un chiaro valore per la logistica militare, la ricognizione e le operazioni da siti dislocati.
Il Qizhi-5 può decollare verticalmente da un'area ristretta e quindi viaggiare a velocità di aereo su distanze normalmente associate ai droni ad ala fissa. Questa combinazione offre alla Cina l'accesso a località in cui i droni convenzionali necessitano ancora di una pista.
Quale vantaggio del Qizhi-5 è il più importante: il decollo verticale, il carico utile di 300 kg, la velocità di 450 km/h o l'autonomia di 1.900 km?
1 comment
Norberto
È un decollo fisicamente non conveniente. È ovvio che si stiano addestrando per teatri estremi.
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