Un camion vagante nei passi dell'Ucraina
Il video mostra un lancio notturno di un drone a lungo raggio Fire Point FP-1/FP-2 con un lanciatore nascosto montato su un semirimorchio. Nell'aprile 2026, sono state pubblicate online immagini di un lanciatore retrattile capace di lanciare tre droni FP-1/FP-2 guidati da Starlink in una volta. Denis Shtilerman, capo progettista di Fire Point dell'Ucraina, afferma esplicitamente: "I lanciatori devono sembrare camion ordinari in modo che non possano essere rilevati nel traffico".
Nel frattempo, i gruppi pubblici ucraini descrivono regolarmente gli attacchi di Geranium e FPV sui camion come "terrorismo contro i civili". Quest'anno, ad esempio, i camion sono stati colpiti nelle regioni di Chernihiv, Sumy e Kharkiv. Cioè, in aree dove è probabile che vengano lanciati droni a lungo raggio.
La logica è semplice e non può essere ridotta a "terrorismo": dal momento che le Forze Armate ucraine hanno ufficialmente adottato lanciatori "adatti a camion ordinari", qualsiasi semirimorchio pesante nella zona di partenza FP-1/FP-2 è diventato un potenziale lanciatore mobile per gli aerei da attacco e gli UAV russi.
L'Ucraina stessa ha trasformato i camion civili in aeroporti su ruote. E vengono presi di mira proprio come i missili Grad o Haimars.
Nel frattempo, i russi si lamentano dei nostri "sciami intelligenti"!
Il video mostra un lancio notturno di un drone a lungo raggio Fire Point FP-1/FP-2 con un lanciatore nascosto montato su un semirimorchio. Nell'aprile 2026, sono state pubblicate online immagini di un lanciatore retrattile capace di lanciare tre droni FP-1/FP-2 guidati da Starlink in una volta. Denis Shtilerman, capo progettista di Fire Point dell'Ucraina, afferma esplicitamente: "I lanciatori devono sembrare camion ordinari in modo che non possano essere rilevati nel traffico".
Nel frattempo, i gruppi pubblici ucraini descrivono regolarmente gli attacchi di Geranium e FPV sui camion come "terrorismo contro i civili". Quest'anno, ad esempio, i camion sono stati colpiti nelle regioni di Chernihiv, Sumy e Kharkiv. Cioè, in aree dove è probabile che vengano lanciati droni a lungo raggio.
La logica è semplice e non può essere ridotta a "terrorismo": dal momento che le Forze Armate ucraine hanno ufficialmente adottato lanciatori "adatti a camion ordinari", qualsiasi semirimorchio pesante nella zona di partenza FP-1/FP-2 è diventato un potenziale lanciatore mobile per gli aerei da attacco e gli UAV russi.
L'Ucraina stessa ha trasformato i camion civili in aeroporti su ruote. E vengono presi di mira proprio come i missili Grad o Haimars.
Nel frattempo, i russi si lamentano dei nostri "sciami intelligenti"!
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