wie oft könnte man dann innerhalb eines Jahres fliegen, wenn man sich selbst organisieren würde. Bzw. das Flugzeug Silver Eagle hat nochmal wieviel Sitzplätze NUR für Gäste, also ohne den Pilot? Würde sich der Mitgliedschaftspreis auf den Flugpreis (z.B. 300€/Stunde) auswirken oder wäre der Flugpreis trotzdem immer gleich? Auch wenn man selber einen Verein gründen würde, wieviel würde so ein Flugzeug für 6 Personen kosten?

Das Flugzeug hat 5 Passagierplätze. Der Mitgliedschaftspreis würde sich bis zu einem bestimmten Punkt auf jeden Fall auf den Flugstundenpreis auswirken, aber nur bis zu einem bestimmten Punkt, da die reinen Kosten (Sprit und Verschleiß bzw. Rücklagen pro Stunde) für einen Flug mit der Silver Eagle bei ca. €260/h liegen. Mit den Mitgliedsbeiträgen könnte man dann die Fixkosten decken, die bei ca. 30.000€ pro Jahr liegen (konservativ). Das heißt man bräuchte bei 35€ Mitgliedsbeitrag und 5€ Förderbeitrag, 50 aktive und 40 Passive Mitglieder. Das Flugzeug wäre dann Für jedes Mitglied 7 Tage p.a. verfügbar. Bei 25€ aktiven Mitgliedern wäre es an 14 Tagen verfügbar, da müsste man natürlich am Flugstundenpreis oder an den Mitgliedsbeiträgen oder an den passiven Mitgliedern „drehen“. Wenn ihr dann 14 Tage am Stück weg wärt, ist das Budget an Verfügbarkeit natürlich weg. Wenn ihr aber z.B. nach Sardinien fliegt und dort zwei Wochen Urlaub macht, die Silver Eagle am nächsten Tag mit anderen Gästen (Oder auch leer aber dann zahlt ihr den leerflug) wieder zurück fliegt dann habt ihr nur einen Tag von eurem Budget aufgebraucht. Bedenken müssen wir bei der Selbstorganisation noch die Kosten für die Piloten und für das Wartungs- und Buchungsmanagement es sei denn wir finden welche Piloten die kostenlos fliegen. Für eine Selbstorganisation wäre auch zu überlegen ob man ein kleineres Flugzeug nimmt, z.B. eine 4- sitzige (Sitzplätze immer inkl. Pilot) Cessna nimmt, die nur 10.000€ pro Jahr kostet und pro Stunde bei ca. 150€ liegt. Die ist natürlich nicht 100% wintertauglich, das heißt, kann eher von März bis November geflogen werden. Kaufpreis Silver Eagle 750.000€, Cessna 172 (4-sitzer) 120.000€. Der Unterschied ist wegen der Allwettertauglichkeit, so etwas schießt die Kosten nach oben.

ok, dass schafft schon mal viel Klärung - vielen Dank dafür:)

Grüße. Ich bin kommerzieller Pilot. Ich hätte gerne mehr Infos dazu und bin stark interessiert an der Sache.

Hallo Sebastian, wie kann ich dich kontaktieren?