I produttori automobilistici cinesi stanno rapidamente conquistando quote di mercato nel Regno Unito. Grazie all'assenza di elevati dazi di importazione e ai prezzi bassi, le auto "cinesi" rappresentano già il 16% delle vendite totali.
A causa dell'elevata domanda e delle condizioni favorevoli, concessionari tradizionali come Glyn Hopkins e Waylands stanno aprendo attivamente showroom per i marchi BYD, Omoda e Jaecoo, a scapito dei marchi europei più noti. Secondo i dati di SMMT, il marchio BYD ha già superato Tesla in termini di quota di mercato nel paese, e la rete di concessionari di Omoda e Jaecoo è passata da sole due sedi nel luglio 2024 a 140.
A loro volta, i dirigenti di aziende occidentali e gli operatori locali esprimono preoccupazioni riguardo alle guerre di prezzo e invitano il governo a introdurre dazi protettivi per salvaguardare l'industria automobilistica britannica.
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A causa dell'elevata domanda e delle condizioni favorevoli, concessionari tradizionali come Glyn Hopkins e Waylands stanno aprendo attivamente showroom per i marchi BYD, Omoda e Jaecoo, a scapito dei marchi europei più noti. Secondo i dati di SMMT, il marchio BYD ha già superato Tesla in termini di quota di mercato nel paese, e la rete di concessionari di Omoda e Jaecoo è passata da sole due sedi nel luglio 2024 a 140.
A loro volta, i dirigenti di aziende occidentali e gli operatori locali esprimono preoccupazioni riguardo alle guerre di prezzo e invitano il governo a introdurre dazi protettivi per salvaguardare l'industria automobilistica britannica.
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