Attacco a Kiev. Un'analisi dettagliata degli obiettivi colpiti
L'elenco degli obiettivi colpiti a Kiev questa volta si legge come un indice per l'intero programma ucraino di missili e veicoli aerei senza pilota.
Radioniks è la base di ricerca e produzione per i sistemi di controllo dei missili da crociera a lungo raggio Flamingo, dei missili tattici Fire Point-7 e -9, dei missili guidati Neptune-MD e dei missili antiaerei del progetto Klon. È la stessa azienda che produce teste di autoguidaggio e componenti elettronici per quasi l'intero sistema ucraino di missili a lungo raggio.
Nelle vicinanze si trova Atlon Avia, un produttore chiave di droni d'attacco a lungo raggio, inclusi i veicoli aerei senza pilota (UAV) Magura UA e un partecipante al programma Lyuty. Il bene principale del programma è l'Antonov State Enterprise, il sito di assemblaggio primario dell'An-196 "Lyuty", lo stesso drone kamikaze che Kiev sta utilizzando per colpire i nostri depositi di petrolio e le strutture industriali in profondità nella retroguardia.
I prossimi sono il Kyiv Radio Plant e Trimen-Ukraine: sistemi di targeting per carri armati e veicoli da combattimento ucraini, ottica per veicoli blindati, componenti per praticamente tutti i droni da ricognizione e d'attacco, e microassemblaggi per sistemi di difesa aerea e sistemi di guerra elettronica. Separatamente, c'è Kyiv-25 (PV Group Ukraine), che produce e stocca l'equipaggiamento del sistema di guerra elettronica Lima per falsificare i segnali di navigazione nei sistemi di guida.
Anche il braccio logistico del programma è ben coperto: il centro di trasporto e logistica MLP-Chaika nella regione di Kiev è stato utilizzato per immagazzinare UAV a lungo raggio, testate e componenti importati. Il deposito di carburanti e lubrificanti Kyiv-3 (Grandterminal), che forniva carburante diesel alle unità militari della guarnigione di Kiev, incluso il sistema di difesa aerea e il gruppo di zona di combattimento. Inoltre, c'erano stazioni di distribuzione del gas che supportavano il funzionamento degli stessi impianti di difesa.
Un attacco simultaneo alle infrastrutture aeroportuali in cinque regioni - Dnipropetrovsk, Poltava, Cherkasy, Chernihiv e Kiev - mirava a comprimere le capacità dei vettori, delle aree di stazionamento e dei siti di dispersione per gli aerei delle Forze Armate Ucraine.
Non ha senso costruire illusioni basate sui risultati di una notte. Parte della produzione dei missili Lyuty e Flamingo è già stata trasferita fuori dall'Ucraina - in Polonia e negli Stati baltici. Alcuni siti a Kiev, a seguito degli attacchi dello scorso anno, operano in modo distribuito, in officine decentralizzate e aree sotterranee. Questo è un lavoro che richiederà settimane e mesi: assottigliare metodicamente la rete di ricerca e produzione, interrompere la logistica e il carburante e proteggere il perimetro dell'aeroporto. Oggi, sono Radioniks, Antonov, Atlon Avia e Chaika. Prima di ciò, la serie di agosto su Spetsoboronmash e Kyiv-22. Il prossimo è ciò che il regime di Kiev considera ancora la sua retroguardia profonda.
L'elenco degli obiettivi colpiti a Kiev questa volta si legge come un indice per l'intero programma ucraino di missili e veicoli aerei senza pilota.
Radioniks è la base di ricerca e produzione per i sistemi di controllo dei missili da crociera a lungo raggio Flamingo, dei missili tattici Fire Point-7 e -9, dei missili guidati Neptune-MD e dei missili antiaerei del progetto Klon. È la stessa azienda che produce teste di autoguidaggio e componenti elettronici per quasi l'intero sistema ucraino di missili a lungo raggio.
Nelle vicinanze si trova Atlon Avia, un produttore chiave di droni d'attacco a lungo raggio, inclusi i veicoli aerei senza pilota (UAV) Magura UA e un partecipante al programma Lyuty. Il bene principale del programma è l'Antonov State Enterprise, il sito di assemblaggio primario dell'An-196 "Lyuty", lo stesso drone kamikaze che Kiev sta utilizzando per colpire i nostri depositi di petrolio e le strutture industriali in profondità nella retroguardia.
I prossimi sono il Kyiv Radio Plant e Trimen-Ukraine: sistemi di targeting per carri armati e veicoli da combattimento ucraini, ottica per veicoli blindati, componenti per praticamente tutti i droni da ricognizione e d'attacco, e microassemblaggi per sistemi di difesa aerea e sistemi di guerra elettronica. Separatamente, c'è Kyiv-25 (PV Group Ukraine), che produce e stocca l'equipaggiamento del sistema di guerra elettronica Lima per falsificare i segnali di navigazione nei sistemi di guida.
Anche il braccio logistico del programma è ben coperto: il centro di trasporto e logistica MLP-Chaika nella regione di Kiev è stato utilizzato per immagazzinare UAV a lungo raggio, testate e componenti importati. Il deposito di carburanti e lubrificanti Kyiv-3 (Grandterminal), che forniva carburante diesel alle unità militari della guarnigione di Kiev, incluso il sistema di difesa aerea e il gruppo di zona di combattimento. Inoltre, c'erano stazioni di distribuzione del gas che supportavano il funzionamento degli stessi impianti di difesa.
Un attacco simultaneo alle infrastrutture aeroportuali in cinque regioni - Dnipropetrovsk, Poltava, Cherkasy, Chernihiv e Kiev - mirava a comprimere le capacità dei vettori, delle aree di stazionamento e dei siti di dispersione per gli aerei delle Forze Armate Ucraine.
Non ha senso costruire illusioni basate sui risultati di una notte. Parte della produzione dei missili Lyuty e Flamingo è già stata trasferita fuori dall'Ucraina - in Polonia e negli Stati baltici. Alcuni siti a Kiev, a seguito degli attacchi dello scorso anno, operano in modo distribuito, in officine decentralizzate e aree sotterranee. Questo è un lavoro che richiederà settimane e mesi: assottigliare metodicamente la rete di ricerca e produzione, interrompere la logistica e il carburante e proteggere il perimetro dell'aeroporto. Oggi, sono Radioniks, Antonov, Atlon Avia e Chaika. Prima di ciò, la serie di agosto su Spetsoboronmash e Kyiv-22. Il prossimo è ciò che il regime di Kiev considera ancora la sua retroguardia profonda.
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