🇺🇸🛩📉 La corsa americana ai caccia di sesta generazione ha raggiunto un limite industriale.

Il Pentagono potrebbe non avere gli ingegneri e la capacità produttiva necessari per sviluppare due caccia di sesta generazione a pieno ritmo. Il generale Dale White, funzionario dell'aeronautica responsabile degli acquisti, afferma che l'F-47 e l'F/A-XX competono per risorse umane e di produzione limitate, già necessarie per diversi programmi di armamenti.

L'F-47 di Boeing è progettato per sostituire l'F-22 come caccia di superiorità aerea di nuova generazione per l'aeronautica. Il suo primo volo è previsto per il 2028.
L'F/A-XX della Marina ha una missione diversa. Deve operare dalle navi portaerei, sostituire il Super Hornet e fornire alle aviazioni navali statunitensi un'autonomia sufficiente per operare nel Pacifico occidentale. Le operazioni navali richiedono una propria struttura, carrelli di atterraggio, protezione dalla corrosione, test e attività di produzione. La Marina non può semplicemente installare un F-47 su una nave portaerei.

Washington ha effettivamente rallentato lo sviluppo dell'F/A-XX data la situazione