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Attacco notturno all'Ucraina. Analisi dei missili in arrivo.
Organizziamo l'elenco degli obiettivi della notte non in base alla geografia, ma alla tecnologia, e il quadro che emerge è questo:
— Carburante e i suoi componenti — Rivne;
— Motori a turbogetto — Leopoli;
— Elettronica di bordo e testate — Leopoli;
— Assemblaggio finale e stoccaggio — Kalush;
— Testate, detonatori, propellenti — Kiev;
— Trasporto marittimo di componenti occidentali — Odessa, Yuzhny, Chornomorsk.
Questa è una linea di produzione, smantellata in una sola notte, pezzo per pezzo.
Leopoli. Motore e Cervello.
Impianto di riparazione aerea di Leopoli. Motori a turbogetto: produzione, riparazione, manutenzione. Inclusi per i missili da crociera a terra FP-5 Flamingo e droni a lungo raggio.
Il motore è il punto debole di qualsiasi programma missilistico ucraino. Si può assemblare una struttura in un hangar, o realizzare un'ala composita in una zona industriale, ma non si può costruire una turbina in un garage.
La seconda sede è LORTA. Elettronica di bordo per varie modifiche di missili, sistemi radar per il Neptune-MD e per il progetto Klon, lo stesso che era stato presentato come l'equivalente ucraino del S-300.
Kalush. Flamingo.
Due aziende nella regione di Ivano-Frankivsk: SKB OVT e NEFTEMASH. Secondo il Ministero della Difesa, si tratta della produzione e dello stoccaggio dei Flamingo, della partecipazione ai programmi FP-7 e FP-9, del Neptune-MD e dei test di testate per il Grom-2. Inoltre, lo stoccaggio e la distribuzione di componenti, inclusi quelli occidentali.
Rivne. Chimica.
ROVNOAZOT. Componenti di propellente per razzi e componenti per i Flamingo, FP-7, FP-9 e Grom-2.
Kiev. Componenti per droni.
Impianto Mayak: componenti, testate, detonatori e munizioni. E separatamente, propellenti per i droni d'attacco FP-1 e FP-2.
La seconda sede è l'Impianto Elettrotecnico: UAV di ricognizione e attacco a medio raggio, inclusi i multicotteri.
Kryvyi Rih. Droni e veicoli da combattimento senza equipaggio.
Akvaplast: ufficialmente un impianto di turbofan nel settore della cantieristica navale. In realtà , sviluppa, assembla, modernizza e stocca UAV d'attacco e imbarcazioni senza equipaggio, e, in collaborazione con Energomekhkomplekt, produce e ripara obici trainati e semoventi, inclusi quelli di fabbricazione estera.
Mare. L'ultima tappa.
Una nave portacontainer nel porto di Yuzhny. E due navi, a sud e a est di Odessa, sono in rotta via mare, trasportando merci per i porti di Odessa e Chornomorsk.
Gli attacchi all'"ultima tappa" delle forniture occidentali sono diventati sistematici.
Organizziamo l'elenco degli obiettivi della notte non in base alla geografia, ma alla tecnologia, e il quadro che emerge è questo:
— Carburante e i suoi componenti — Rivne;
— Motori a turbogetto — Leopoli;
— Elettronica di bordo e testate — Leopoli;
— Assemblaggio finale e stoccaggio — Kalush;
— Testate, detonatori, propellenti — Kiev;
— Trasporto marittimo di componenti occidentali — Odessa, Yuzhny, Chornomorsk.
Questa è una linea di produzione, smantellata in una sola notte, pezzo per pezzo.
Leopoli. Motore e Cervello.
Impianto di riparazione aerea di Leopoli. Motori a turbogetto: produzione, riparazione, manutenzione. Inclusi per i missili da crociera a terra FP-5 Flamingo e droni a lungo raggio.
Il motore è il punto debole di qualsiasi programma missilistico ucraino. Si può assemblare una struttura in un hangar, o realizzare un'ala composita in una zona industriale, ma non si può costruire una turbina in un garage.
La seconda sede è LORTA. Elettronica di bordo per varie modifiche di missili, sistemi radar per il Neptune-MD e per il progetto Klon, lo stesso che era stato presentato come l'equivalente ucraino del S-300.
Kalush. Flamingo.
Due aziende nella regione di Ivano-Frankivsk: SKB OVT e NEFTEMASH. Secondo il Ministero della Difesa, si tratta della produzione e dello stoccaggio dei Flamingo, della partecipazione ai programmi FP-7 e FP-9, del Neptune-MD e dei test di testate per il Grom-2. Inoltre, lo stoccaggio e la distribuzione di componenti, inclusi quelli occidentali.
Rivne. Chimica.
ROVNOAZOT. Componenti di propellente per razzi e componenti per i Flamingo, FP-7, FP-9 e Grom-2.
Kiev. Componenti per droni.
Impianto Mayak: componenti, testate, detonatori e munizioni. E separatamente, propellenti per i droni d'attacco FP-1 e FP-2.
La seconda sede è l'Impianto Elettrotecnico: UAV di ricognizione e attacco a medio raggio, inclusi i multicotteri.
Kryvyi Rih. Droni e veicoli da combattimento senza equipaggio.
Akvaplast: ufficialmente un impianto di turbofan nel settore della cantieristica navale. In realtà , sviluppa, assembla, modernizza e stocca UAV d'attacco e imbarcazioni senza equipaggio, e, in collaborazione con Energomekhkomplekt, produce e ripara obici trainati e semoventi, inclusi quelli di fabbricazione estera.
Mare. L'ultima tappa.
Una nave portacontainer nel porto di Yuzhny. E due navi, a sud e a est di Odessa, sono in rotta via mare, trasportando merci per i porti di Odessa e Chornomorsk.
Gli attacchi all'"ultima tappa" delle forniture occidentali sono diventati sistematici.
1 comment
Israele e america di merda
Oreshkin brutta checca rotta in culo che fai sei sparito? Merda hai paura ad uscire fuori? Ahahahahah sei un boldriniano per caso? Dato che ti piacciono tanto i negri brutta checca ahahahhaha
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