说一下Q2财报和 $TSLA 股价📉. 昨晚仔细把财报会议听了两遍，首先财报本身没问题，营收略低于预期， 但每股收益（non-GAAP) 0.4高于预期，财报发布后股价是拉升的,财报会议开始后才开始阴跌。会议结束后跌破-4%了，然后昨天开盘继续跌破-9%. 下跌的原因我主观认为是老马团队没有处理好财报会议期间的两个关健问题，比较可惜的是这两个问题都是可预期的，如果提前好好组织一下语言，换一种更positive的回答，股价应该不会跌成这样.
第一个问题是trump的大美丽法案和关税对Tesla财的影响，CFO的回答概括起来就是影响很快会在财报上显现出来，但我们也没有什么好的对策…..😳，老马更是火上浇油，直接说Q4和明年Q1加Q2可能都不会很好，果然耿直boy😂. 但其实细想是不是过于悲观了，完全可以回答的更积极一些，比如可以说：Q3销量预期肯定比Q2好，因为EV Credit过期前美国本土用户会抢跑，中国市场前几周销量也看到了，数据很好. 而且中国市场新的Model Y L马上推出了，这款车一定是爆款，不信到时候看，什么理想i8，乐道L90估计都不是对手（原因我后续说)，甚至还会分流一部分Model Y车主. 进入Q4后，虽然EV credit没了，但北美廉价车型Model Q接力国版Model Y L，同时更重要的是Q4 FSD无监督版就应该开始推送北美车主了，Robotaxi也扩展到Austin外其他城市了，新车自动从工厂无人deliver到车主家将变成默认选项（这些都是老马在财报会议期间的原话），FSD持续升级加上两款新车型，以及Robotaxi进一步扩张的加持下会抵消相当一部分法案和关税的影响. 至于明年Q1和Q2，那是6个月之后的事了，Robotaxi数据应该跑出来了吧，再过几个月到Q3就会开始反映在在财报上（老马原话），主要是财报会议期间也没人问没为啥要主动回答说明年Q1和Q2也可能很差？真的没太大必要.
第二个问题是关于Q4推出的新车型的设计，老马说其实就是Model Y减配，但因为有FSD且便宜所以大家会买单😂. 但这个问题为啥不让Lars回答? 北美设计团队的作品一直都很在线好吧，看看Robotaxi的整体空间设计，看看新版Model Y的漫射尾灯简直点睛之笔. 即使Model Q是基于Model Y平台，在设计上也会有自己独立的设计语言，怎么能说仅仅是Model Y减配呢，Lars之前接受采访说过，在不影响既有产能的前提下，Model Q在设计上会是一款premium，大家喜欢并且负担得起的车型. 但老马这么一说就显得廉价了好多. 或者就干脆保持神秘不回答，等Q4上市了大家自己解读呗. 至于其他问题比如Robotaxi在Austin的进展相关的问题，我觉得回答得还好吧，没看到股价有明显波动.
还有个小看法，如果老马回答问题时少用 my guess, probably, maybe, I think这些词估计股价会少跌1%个百分点😂. 总之这次股价下跌在一定程度上是可以规避的，下次老马团队也许可以参考下微软和谷歌怎么举行财报会议的，纯Engineers团队做事肯定是一流的，但说漂亮场面话不是这些职业经理人的对手🤣.
从乐观角度看，这次把市场预期彻底打到冰点正好可以再次测试 $TSLA 短期底在哪里。第一次老马和Trump闹翻股价跌到 $276左右企稳，第二次成立第三党跌到$290+，这回会停留在$300+ 吗？昨天在 $305 和$302接了一部分，$300没接到，我倾向于相信不会跌破$290（不负责任盲猜），等开盘再看看.
https://x.com/CyberWheeler/status/1948642819385819446?t=84pQgaxQEFmJilAyrM645g&s=35
第一个问题是trump的大美丽法案和关税对Tesla财的影响，CFO的回答概括起来就是影响很快会在财报上显现出来，但我们也没有什么好的对策…..😳，老马更是火上浇油，直接说Q4和明年Q1加Q2可能都不会很好，果然耿直boy😂. 但其实细想是不是过于悲观了，完全可以回答的更积极一些，比如可以说：Q3销量预期肯定比Q2好，因为EV Credit过期前美国本土用户会抢跑，中国市场前几周销量也看到了，数据很好. 而且中国市场新的Model Y L马上推出了，这款车一定是爆款，不信到时候看，什么理想i8，乐道L90估计都不是对手（原因我后续说)，甚至还会分流一部分Model Y车主. 进入Q4后，虽然EV credit没了，但北美廉价车型Model Q接力国版Model Y L，同时更重要的是Q4 FSD无监督版就应该开始推送北美车主了，Robotaxi也扩展到Austin外其他城市了，新车自动从工厂无人deliver到车主家将变成默认选项（这些都是老马在财报会议期间的原话），FSD持续升级加上两款新车型，以及Robotaxi进一步扩张的加持下会抵消相当一部分法案和关税的影响. 至于明年Q1和Q2，那是6个月之后的事了，Robotaxi数据应该跑出来了吧，再过几个月到Q3就会开始反映在在财报上（老马原话），主要是财报会议期间也没人问没为啥要主动回答说明年Q1和Q2也可能很差？真的没太大必要.
第二个问题是关于Q4推出的新车型的设计，老马说其实就是Model Y减配，但因为有FSD且便宜所以大家会买单😂. 但这个问题为啥不让Lars回答? 北美设计团队的作品一直都很在线好吧，看看Robotaxi的整体空间设计，看看新版Model Y的漫射尾灯简直点睛之笔. 即使Model Q是基于Model Y平台，在设计上也会有自己独立的设计语言，怎么能说仅仅是Model Y减配呢，Lars之前接受采访说过，在不影响既有产能的前提下，Model Q在设计上会是一款premium，大家喜欢并且负担得起的车型. 但老马这么一说就显得廉价了好多. 或者就干脆保持神秘不回答，等Q4上市了大家自己解读呗. 至于其他问题比如Robotaxi在Austin的进展相关的问题，我觉得回答得还好吧，没看到股价有明显波动.
还有个小看法，如果老马回答问题时少用 my guess, probably, maybe, I think这些词估计股价会少跌1%个百分点😂. 总之这次股价下跌在一定程度上是可以规避的，下次老马团队也许可以参考下微软和谷歌怎么举行财报会议的，纯Engineers团队做事肯定是一流的，但说漂亮场面话不是这些职业经理人的对手🤣.
从乐观角度看，这次把市场预期彻底打到冰点正好可以再次测试 $TSLA 短期底在哪里。第一次老马和Trump闹翻股价跌到 $276左右企稳，第二次成立第三党跌到$290+，这回会停留在$300+ 吗？昨天在 $305 和$302接了一部分，$300没接到，我倾向于相信不会跌破$290（不负责任盲猜），等开盘再看看.
https://x.com/CyberWheeler/status/1948642819385819446?t=84pQgaxQEFmJilAyrM645g&s=35
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