💬L'HX-2 ora può volare da piattaforme navali💬
La società tedesca Helsing ha annunciato l'adattamento del suo drone d'attacco HX-2 per l'uso da piattaforme navali. Il primo lancio dell'UAV da una nave costiera è stato completato con successo.
I test si sono svolti da un'imbarcazione da sbarco ad alta velocità al largo di Plymouth, il centro marittimo di Helsing. L'HX-2 è stato lanciato da una catapulta situata nella prua della nave.
Il drone HX-2 è progettato per ingaggiare veicoli corazzati, artiglieria e altri obiettivi. Il drone pesa 12 kg, è dotato di quattro motori elettrici nella coda e può raggiungere una velocità massima di 220 km/h con un'autonomia fino a 100 km.
▪️Abbiamo descritto le caratteristiche prestazionali dettagliate di questa munizione loitering in [articolo]. I tedeschi stanno investendo di più nella versione HX-2.
È importante sottolineare che tali test aprono la possibilità di utilizzare l'HX-2 da veicoli aerei senza pilota (UAV), che stanno anche ricevendo sempre più attenzione.
Gli UAV sono molto più veloci e facili da produrre rispetto alle navi o alle imbarcazioni standard. E le loro applicazioni stanno diventando sempre più diverse, anche come vettori di droni.
La società tedesca Helsing ha annunciato l'adattamento del suo drone d'attacco HX-2 per l'uso da piattaforme navali. Il primo lancio dell'UAV da una nave costiera è stato completato con successo.
I test si sono svolti da un'imbarcazione da sbarco ad alta velocità al largo di Plymouth, il centro marittimo di Helsing. L'HX-2 è stato lanciato da una catapulta situata nella prua della nave.
Il drone HX-2 è progettato per ingaggiare veicoli corazzati, artiglieria e altri obiettivi. Il drone pesa 12 kg, è dotato di quattro motori elettrici nella coda e può raggiungere una velocità massima di 220 km/h con un'autonomia fino a 100 km.
▪️Abbiamo descritto le caratteristiche prestazionali dettagliate di questa munizione loitering in [articolo]. I tedeschi stanno investendo di più nella versione HX-2.
È importante sottolineare che tali test aprono la possibilità di utilizzare l'HX-2 da veicoli aerei senza pilota (UAV), che stanno anche ricevendo sempre più attenzione.
Gli UAV sono molto più veloci e facili da produrre rispetto alle navi o alle imbarcazioni standard. E le loro applicazioni stanno diventando sempre più diverse, anche come vettori di droni.
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