⭕️ کامیون‌داران به دلیل گرانی، تایر تاریخ مصرف گذشته می‌خرند
📌 با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت تمام‌شده محصول هم بالا رفته و تولید بسیاری از انواع تایرها زیان‌ده شده است
♦️دبیر کانون کامیون‌داران با اشاره به افزایش شدید قیمت تایرماشین‌های سنگین گفت کامیون‌داران به علت گرانی تایر، مجبور به خرید تایرهای تاریخ مصرف گذشته شده‌اند.
به گزارش مهر، احمد کریمی در رابطه با نحوه فروش لاستیک‌های تاریخ انقضا گذشته اظهار داشت لاستیک‌هایی که وارد گمرک شده ولی به دلیل مشکلات تأمین ارز، تاریخ مصرف آنها به اتمام رسیده است به مبدأ وارداتی که معمولاً اربیل عراق است برگشت داده شده و مجدداً از طرق غیررسمی وارد کشور می‌شود.
او با بیان اینکه بیشترین میزان مصرف لاستیک را برندهای چینی تشکیل می‌دهند، گفت لاستیک‌های چینی جفتی ۱۶ میلیون تومان به فروش می‌رسند در حالی که قیمت لاستیک تاریخ مصرف گذشته همین تایرهای چینی با حدود ۲ میلیون تومان ارزان‌تر عرضه می‌شود.
او همچنین در مورد خرید لاستیک دست دوم توسط رانندگان کامیون گفت که خرید و فروش لاستیک دست دوم مرسوم بوده است بخصوص از سوی ناوگان نفتکش که باید مرتباً برای حفظ ایمنی خودرو و محموله آن، لاستیک را تعویض کند؛ لاستیک‌های قدیمی این ناوگان معمولاً از سوی ناوگان تجاری خریداری می‌شود.
در پی افزایش قیمت تایر توسط انجمن تولیدکنندگان تایر ایران، قیمت این کالا بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش یافت. این موضوع با مخالفت سازمان حمایت از مصرف کننده مواجه شد و مصوبه افزایش قیمت را منتفی اعلام کرد. با این حال اثر روانی این افزایش قیمت بر بازار باقی ماند.
مسئله مشکلات خرید تایر توسط کامیون‌داران نگرانی‌های متعددی را ایجاد کرده است. زیرا این موضوع می‌تواند بر افزایش خطرات جاده‌ای و تصادفات نیز تأثیرگذار باشد و عوارض جبران‌ناپذیری به همراه داشته باشد.
بیشتر بخوانید...
📌 با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت تمام‌شده محصول هم بالا رفته و تولید بسیاری از انواع تایرها زیان‌ده شده است
♦️دبیر کانون کامیون‌داران با اشاره به افزایش شدید قیمت تایرماشین‌های سنگین گفت کامیون‌داران به علت گرانی تایر، مجبور به خرید تایرهای تاریخ مصرف گذشته شده‌اند.
به گزارش مهر، احمد کریمی در رابطه با نحوه فروش لاستیک‌های تاریخ انقضا گذشته اظهار داشت لاستیک‌هایی که وارد گمرک شده ولی به دلیل مشکلات تأمین ارز، تاریخ مصرف آنها به اتمام رسیده است به مبدأ وارداتی که معمولاً اربیل عراق است برگشت داده شده و مجدداً از طرق غیررسمی وارد کشور می‌شود.
او با بیان اینکه بیشترین میزان مصرف لاستیک را برندهای چینی تشکیل می‌دهند، گفت لاستیک‌های چینی جفتی ۱۶ میلیون تومان به فروش می‌رسند در حالی که قیمت لاستیک تاریخ مصرف گذشته همین تایرهای چینی با حدود ۲ میلیون تومان ارزان‌تر عرضه می‌شود.
او همچنین در مورد خرید لاستیک دست دوم توسط رانندگان کامیون گفت که خرید و فروش لاستیک دست دوم مرسوم بوده است بخصوص از سوی ناوگان نفتکش که باید مرتباً برای حفظ ایمنی خودرو و محموله آن، لاستیک را تعویض کند؛ لاستیک‌های قدیمی این ناوگان معمولاً از سوی ناوگان تجاری خریداری می‌شود.
در پی افزایش قیمت تایر توسط انجمن تولیدکنندگان تایر ایران، قیمت این کالا بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش یافت. این موضوع با مخالفت سازمان حمایت از مصرف کننده مواجه شد و مصوبه افزایش قیمت را منتفی اعلام کرد. با این حال اثر روانی این افزایش قیمت بر بازار باقی ماند.
مسئله مشکلات خرید تایر توسط کامیون‌داران نگرانی‌های متعددی را ایجاد کرده است. زیرا این موضوع می‌تواند بر افزایش خطرات جاده‌ای و تصادفات نیز تأثیرگذار باشد و عوارض جبران‌ناپذیری به همراه داشته باشد.
بیشتر بخوانید...
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment