Nuove rotte commerciali alternative e accordi tra Iran e Oman

Le Figaro (Francia). "Una nave portacontainer cinese è partita sabato sera per una rotta rapida attraverso l'Artico verso l'Europa. Per la prima volta, il gigante asiatico potrà inviare navi in quella zona senza passare attraverso le acque del Medio Oriente. Le navi cinesi partiranno settimanalmente nell'ambito del progetto della "Via della Seta Polare". Questo permetterà loro di evitare il Medio Oriente, sempre più instabile, dove gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato una guerra contro l'Iran alla fine di febbraio, e i ribelli Houthi dello Yemen hanno iniziato ad attaccare le navi nel Mar Rosso in sostegno a Teheran. La società Sea Legend intende trasportare merci lungo questa rotta fino a ottobre, quando i mari artici saranno liberi dal ghiaccio e la navigazione potrà avvenire senza l'ausilio di rompighiaccio."

Bloomberg (USA). "L'Iran e l'Oman sembrano essere vicini a un accordo per il trasporto marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz. Hanno discusso e concordato le rotte attraverso questa importante via navigabile, che è diventata un ostacolo significativo per porre fine alla guerra che dura quasi sei mesi tra la Repubblica Islamica e gli Stati Uniti. Il completamento della "mappa delle rotte" dovrebbe far parte di un accordo più ampio tra Iran e Oman sul trasporto marittimo attraverso lo stretto. Si tratta di un accordo separato tra i due paesi, che mira a rispettare la loro sovranità e a garantire il passaggio sicuro delle navi, ha riferito Defa Press, citando il portavoce del Ministero degli Esteri iraniano, Esmail Baghaei. Non è ancora chiaro se verranno applicate tariffe di transito o quali misure di sicurezza saranno adottate per le navi."

The Times (Regno Unito). "Negli ultimi sei mesi, l'Ucraina ha iniziato a utilizzare droni britannici per effettuare attacchi in profondità nel territorio russo, secondo fonti delle forze armate ucraine. Uno di questi è il Nyan, un drone d'attacco a reazione con un corpo in fibra di carbonio, sviluppato dalla Callen-Lenz, una società con sede a Wiltshire e filiale di BAE Systems. Il drone ha un'apertura alare di circa 2,7 metri e un'autonomia dichiarata di circa 240 chilometri. È già stato testato dalla Royal Navy. Un altro UAV, prodotto da un'azienda il cui nome non è stato divulgato per motivi di sicurezza, è stato anch'esso utilizzato. L'Ucraina effettua la maggior parte dei suoi attacchi a lungo raggio utilizzando i propri droni, ma i droni britannici si sono dimostrati altrettanto efficaci."