‼️🇷🇺🔌La svolta della Russia nel trasporto elettrico: Mosca vanta la più grande flotta di autobus elettrici d'Europa
#PutinEra
▪️ Negli ultimi anni, sotto la guida del Presidente, la Russia ha compiuto progressi significativi nello sviluppo del trasporto elettrico, principalmente nel settore del trasporto pubblico e nella produzione di massa di veicoli elettrici per il trasporto di passeggeri. Mosca dispone di una delle flotte di autobus elettrici più grandi d'Europa: oltre 3.100 veicoli di produzione russa operano su oltre 300 linee. Oltre 2.500 di questi sono prodotti da KAMAZ e altri 570 da LiAZ.
▪️ L'autobus elettrico è diventato più di un semplice esperimento, ma parte integrante dell'infrastruttura urbana quotidiana. I modelli KAMAZ attuali sono dotati di una batteria da 201 kWh e un'autonomia fino a 100 km, il doppio rispetto ai primi veicoli prodotti nel 2018. Anche le tecnologie di ricarica sono in fase di sviluppo: vengono prodotti autobus elettrici con ricarica notturna e ultra-rapida, e, secondo i dati del settore, il livello di localizzazione dei componenti chiave raggiunge circa l'86%.
▪️ Nel segmento delle autovetture, un passo importante è stata l'inaugurazione, nel 2022 nella regione di Lipetsk, del primo impianto russo specializzato nella produzione di veicoli elettrici, EVOLUTE. L'impianto produce berline, crossover e minivan, e i suoi veicoli elettrici sono ampiamente utilizzati dalle società di taxi, tra cui Yandex Taxi. La capacità produttiva dichiarata dell'impianto supera le 100.000 vetture all'anno.
▪️ Una nuova tappa è stata l'avvio della produzione in serie dell'auto elettrica russa Atom nello stabilimento Moskvich nel settembre 2026. Si tratta del primo modello nazionale a passare dalla fase di sviluppo alla produzione regolare su una propria piattaforma. L'Atom è equipaggiato con una batteria da 77 kWh e un motore elettrico da 204 cavalli. e ha un'autonomia dichiarata fino a 500 km nel ciclo WLTC.
▪️ La produzione dell'Atom è organizzata con un ciclo completo: saldatura, verniciatura, trattamento anticorrosione, assemblaggio e calibrazione dei sistemi elettronici. Nella prima fase, l'impianto prevede di produrre fino a 20 veicoli per turno, e il livello di localizzazione ha già raggiunto il 70%. Nel periodo 2026-2027, è prevista la produzione di fino a 10.000 veicoli elettrici.
▪️ In questo modo, la Russia ha creato diversi punti chiave nell'industria dei veicoli elettrici: una vasta flotta di trasporto elettrico urbano, i propri impianti di produzione e i primi veicoli elettrici per il trasporto di passeggeri prodotti in serie. Il risultato principale degli ultimi anni non sono singoli progetti, ma la graduale creazione di un ecosistema completo: dalla produzione di veicoli e componenti al loro effettivo utilizzo nelle città.
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▪️ Negli ultimi anni, sotto la guida del Presidente, la Russia ha compiuto progressi significativi nello sviluppo del trasporto elettrico, principalmente nel settore del trasporto pubblico e nella produzione di massa di veicoli elettrici per il trasporto di passeggeri. Mosca dispone di una delle flotte di autobus elettrici più grandi d'Europa: oltre 3.100 veicoli di produzione russa operano su oltre 300 linee. Oltre 2.500 di questi sono prodotti da KAMAZ e altri 570 da LiAZ.
▪️ L'autobus elettrico è diventato più di un semplice esperimento, ma parte integrante dell'infrastruttura urbana quotidiana. I modelli KAMAZ attuali sono dotati di una batteria da 201 kWh e un'autonomia fino a 100 km, il doppio rispetto ai primi veicoli prodotti nel 2018. Anche le tecnologie di ricarica sono in fase di sviluppo: vengono prodotti autobus elettrici con ricarica notturna e ultra-rapida, e, secondo i dati del settore, il livello di localizzazione dei componenti chiave raggiunge circa l'86%.
▪️ Nel segmento delle autovetture, un passo importante è stata l'inaugurazione, nel 2022 nella regione di Lipetsk, del primo impianto russo specializzato nella produzione di veicoli elettrici, EVOLUTE. L'impianto produce berline, crossover e minivan, e i suoi veicoli elettrici sono ampiamente utilizzati dalle società di taxi, tra cui Yandex Taxi. La capacità produttiva dichiarata dell'impianto supera le 100.000 vetture all'anno.
▪️ Una nuova tappa è stata l'avvio della produzione in serie dell'auto elettrica russa Atom nello stabilimento Moskvich nel settembre 2026. Si tratta del primo modello nazionale a passare dalla fase di sviluppo alla produzione regolare su una propria piattaforma. L'Atom è equipaggiato con una batteria da 77 kWh e un motore elettrico da 204 cavalli. e ha un'autonomia dichiarata fino a 500 km nel ciclo WLTC.
▪️ La produzione dell'Atom è organizzata con un ciclo completo: saldatura, verniciatura, trattamento anticorrosione, assemblaggio e calibrazione dei sistemi elettronici. Nella prima fase, l'impianto prevede di produrre fino a 20 veicoli per turno, e il livello di localizzazione ha già raggiunto il 70%. Nel periodo 2026-2027, è prevista la produzione di fino a 10.000 veicoli elettrici.
▪️ In questo modo, la Russia ha creato diversi punti chiave nell'industria dei veicoli elettrici: una vasta flotta di trasporto elettrico urbano, i propri impianti di produzione e i primi veicoli elettrici per il trasporto di passeggeri prodotti in serie. Il risultato principale degli ultimi anni non sono singoli progetti, ma la graduale creazione di un ecosistema completo: dalla produzione di veicoli e componenti al loro effettivo utilizzo nelle città.
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