El hidrógeno verde se abre paso
El <strong>hidrógeno verde</strong>- el producido a partir de fuentes renovables- será <strong>decisivo en nuestro camino hacia una Europa libre de emisiones</strong>, especialmente en <strong>el transporte o la industria,</strong> un sector que consume el 90% del hidrógeno convencional que se produce en el mundo. Sin embargo, a diferencia de las plantas de energías alternativas, como la solar o la eólica, <strong>producir hidrógeno no es una tarea fácil.</strong>Cierto es que el hidrógeno lo tiene todo para convertirse en el combustible verde del futuro: es <strong>el elemento más ligero que existe</strong>, compuesto solo de un protón y un electrón. Además, es <strong>tan abundante que podría ser un recurso prácticamente infinito</strong>, pues se dice que <strong>constituye aproximadamente el 75% de la materia de la que está compuesta el universo.</strong>Su principal dificultad: el coste de producción y distribuciónEntonces, <strong>¿por qué hasta la fecha no se ha convertido ya en un sustituto de las fuentes de energía no renovables?</strong> En primer lugar, se trata de <strong>un elemento que no puede obtenerse directamente de la naturaleza</strong> (como podría suceder, por ejemplo, con los combustibles fósiles). Además, <strong>no es una fuente de energía, sino un ‘vector energético’</strong>, esto es, <strong>un elemento capaz de transportar la energía, aunque no de producirla.</strong> Ello hace que sea <strong>muy costoso, tanto fabricarlo como transportarlo.</strong> Sin embargo, <strong>existe una alternativa:</strong> la creación de grandes infraestructuras compartidas que minimicen o compartan los costes tecnológicos de esta energía limpia: se llaman ‘valles o clústers’ del hidrógeno, y empiezan a ser una realidad en España.Objetivo: 25% de hidrógeno renovable para 2030El hidrógeno no es un combustible nuevo. Según fuentes oficiales, el consumo actual de este elemento en España se sitúa en torno a las <a href="https://energia.gob.es/es-es/Novedades/Documents/hoja_de_ruta_del_hidrogeno.pdf">500.000 t/año. Normalmente <strong>se utiliza como materia prima de refinerías</strong> (en torno al 70%) y fabricantes <strong>de productos químicos destinados a distintas industrias.</strong> Sin embargo, en su mayor parte s<strong>e trata de hidrógeno gris, esto es, producido a partir de fuentes no renovables</strong>, con lo que es necesario impulsar iniciativas que conviertan al hidrógeno en una alternativa real y limpia. A tal efecto, el Gobierno se ha marcado que en <strong>2030 se consuma como mínimo un 25% de forma renovable</strong>, un ambicioso objetivo que espera implementar con ayuda de los fondos europeos destinados a la transición energética. He aquí algunos de los proyectos más destacados:<strong>Corredor Vasco del Hidrógeno</strong><a href="https://www.nationalgeographic.com.es/medio/2022/08/26/petronor-3_49339112_800x789.jpg">La Planta de hidr&oacute;geno de&nbsp;Petronor, con capacidad de 2MW de potencia, servir&aacute; para alimentar el Parque Tecnol&oacute;gico de Abanto. </a>El proyecto del <a href="https://www.bh2c.org/es">Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C) se ha marcado como objetivo la <strong>producción de hasta 20.000 toneladas anuales de hidrógeno verde.</strong> La iniciativa, una apuesta conjunta del Gobierno de Euskadi y la compañía energética Petronor-Repsol, es el resultado de la acción conjunta de una cuarentena de organizaciones: 8 instituciones públicas, 12 centros de investigación y organizaciones empresariales y 58 empresas, y cuenta con <strong>una inversión prevista de más de 1.300 millones de euros</strong> distribuidos en varias fases. La primera de ellas consta de la instalación de una central de producción de hidrógeno de 2 MW de capacidad para alimentar el Parque Tecnológico de Abanto. La segunda, diseñada conjuntamente con Enagás, estará operativa para el año 2024 y se ubicará en el Puerto de Bilbao. La planta tendrá una potencia de 10 MW y se dedicará a la producción de combustibles…
El <strong>hidrógeno verde</strong>- el producido a partir de fuentes renovables- será <strong>decisivo en nuestro camino hacia una Europa libre de emisiones</strong>, especialmente en <strong>el transporte o la industria,</strong> un sector que consume el 90% del hidrógeno convencional que se produce en el mundo. Sin embargo, a diferencia de las plantas de energías alternativas, como la solar o la eólica, <strong>producir hidrógeno no es una tarea fácil.</strong>Cierto es que el hidrógeno lo tiene todo para convertirse en el combustible verde del futuro: es <strong>el elemento más ligero que existe</strong>, compuesto solo de un protón y un electrón. Además, es <strong>tan abundante que podría ser un recurso prácticamente infinito</strong>, pues se dice que <strong>constituye aproximadamente el 75% de la materia de la que está compuesta el universo.</strong>Su principal dificultad: el coste de producción y distribuciónEntonces, <strong>¿por qué hasta la fecha no se ha convertido ya en un sustituto de las fuentes de energía no renovables?</strong> En primer lugar, se trata de <strong>un elemento que no puede obtenerse directamente de la naturaleza</strong> (como podría suceder, por ejemplo, con los combustibles fósiles). Además, <strong>no es una fuente de energía, sino un ‘vector energético’</strong>, esto es, <strong>un elemento capaz de transportar la energía, aunque no de producirla.</strong> Ello hace que sea <strong>muy costoso, tanto fabricarlo como transportarlo.</strong> Sin embargo, <strong>existe una alternativa:</strong> la creación de grandes infraestructuras compartidas que minimicen o compartan los costes tecnológicos de esta energía limpia: se llaman ‘valles o clústers’ del hidrógeno, y empiezan a ser una realidad en España.Objetivo: 25% de hidrógeno renovable para 2030El hidrógeno no es un combustible nuevo. Según fuentes oficiales, el consumo actual de este elemento en España se sitúa en torno a las <a href="https://energia.gob.es/es-es/Novedades/Documents/hoja_de_ruta_del_hidrogeno.pdf">500.000 t/año. Normalmente <strong>se utiliza como materia prima de refinerías</strong> (en torno al 70%) y fabricantes <strong>de productos químicos destinados a distintas industrias.</strong> Sin embargo, en su mayor parte s<strong>e trata de hidrógeno gris, esto es, producido a partir de fuentes no renovables</strong>, con lo que es necesario impulsar iniciativas que conviertan al hidrógeno en una alternativa real y limpia. A tal efecto, el Gobierno se ha marcado que en <strong>2030 se consuma como mínimo un 25% de forma renovable</strong>, un ambicioso objetivo que espera implementar con ayuda de los fondos europeos destinados a la transición energética. He aquí algunos de los proyectos más destacados:<strong>Corredor Vasco del Hidrógeno</strong><a href="https://www.nationalgeographic.com.es/medio/2022/08/26/petronor-3_49339112_800x789.jpg">La Planta de hidr&oacute;geno de&nbsp;Petronor, con capacidad de 2MW de potencia, servir&aacute; para alimentar el Parque Tecnol&oacute;gico de Abanto. </a>El proyecto del <a href="https://www.bh2c.org/es">Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C) se ha marcado como objetivo la <strong>producción de hasta 20.000 toneladas anuales de hidrógeno verde.</strong> La iniciativa, una apuesta conjunta del Gobierno de Euskadi y la compañía energética Petronor-Repsol, es el resultado de la acción conjunta de una cuarentena de organizaciones: 8 instituciones públicas, 12 centros de investigación y organizaciones empresariales y 58 empresas, y cuenta con <strong>una inversión prevista de más de 1.300 millones de euros</strong> distribuidos en varias fases. La primera de ellas consta de la instalación de una central de producción de hidrógeno de 2 MW de capacidad para alimentar el Parque Tecnológico de Abanto. La segunda, diseñada conjuntamente con Enagás, estará operativa para el año 2024 y se ubicará en el Puerto de Bilbao. La planta tendrá una potencia de 10 MW y se dedicará a la producción de combustibles…
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