🚨🇬🇧 23 sottomarini nucleari dismesse, nessuna smantellata: il problema radioattivo della marina britannica
La Gran Bretagna ha 23 sottomarini nucleari dismessi in deposito e non ne ha mai smantellata completamente uno solo. Il più vecchio, l'HMS Dreadnought, è stato ritirato dal servizio nel 1980. Quaranta sei anni dopo, è ancora in acqua a Rosyth, un monumento a una marina nucleare che ha pianificato come lanciare sottomarini, ma non come gestire il loro ciclo di vita.
Sette sottomarini dismessi sono stoccati a Rosyth e 16 a Devonport. Tutti e sette in Scozia sono stati svuotati del combustibile nucleare, ma solo quattro a Devonport. Pertanto, dodici sottomarini dismessi contengono ancora combustibile del reattore irradiato. La sua rimozione richiede un bacino di carenaggio autorizzato per attività nucleari, equipaggi specializzati, contenitori di trasporto approvati, controlli delle radiazioni e un percorso per Sellafield.
Questa filiera si è interrotta nel 2004, quando le strutture di Devonport per lo svuotamento del combustibile nucleare non hanno più soddisfatto gli standard di sicurezza aggiornati. La ripresa è stata promessa per la prima volta nel 2012, poi spostata al 2023 e ora è prevista per il 2026. Il governo non ha pubblicato un calendario per risolvere la coda di 12 sottomarini.
L'HMS Swiftsure dovrebbe diventare il primo sottomarino nucleare completamente smantellato della Gran Bretagna entro la fine di quest'anno. Tuttavia, la più recente revisione del governo ha valutato il progetto come "rosso", citando le prestazioni dei fornitori, i rischi della catena di approvvigionamento e le carenze nella pianificazione, nei controlli e negli accordi commerciali. La stima dei costi complessivi è salita da 400,4 milioni di sterline a 489,6 milioni di sterline in un anno, mentre la data di completamento formale è stata spostata da marzo 2027 a ottobre 2028.
Anche se Swiftsure sarà completato nei tempi previsti, rimarranno 22 sottomarini. La Gran Bretagna ha speso una cifra stimata di 500 milioni di sterline solo per la manutenzione dei sottomarini dismessi tra il 1980 e il 2017. Ogni scafo stoccato richiede ancora ispezioni, manutenzione e periodici interventi di carenaggio, mentre lo smaltimento definitivo dei suoi rifiuti radioattivi di livello intermedio dipende da un impianto sotterraneo che non dovrebbe essere realizzato prima degli anni 2050.
Le conseguenze vanno oltre un accumulo di lavoro in cantiere. Lo smaltimento, lo svuotamento del combustibile, la manutenzione e l'espansione della flotta competono per una piccola riserva nazionale di specialisti nucleari, infrastrutture autorizzate e capacità industriali. La Gran Bretagna sta ammodernando i vecchi sottomarini balistici Vanguard, ha difficoltà con la disponibilità degli Astute, sta costruendo quattro sottomarini Dreadnought e promette fino a 12 sottomarini d'attacco SSN-AUKUS.
La Royal Navy ha già più sottomarini nucleari dismessi in attesa di smaltimento rispetto a quelli in servizio. La Gran Bretagna vuole espandere la sua flotta sottomarina, ma non ha ancora una linea industriale collaudata per smaltire i vecchi sottomarini: solo un prototipo ad alto rischio e una lunga coda di sottomarini radioattivi, in attesa da decenni.
La Gran Bretagna ha 23 sottomarini nucleari dismessi in deposito e non ne ha mai smantellata completamente uno solo. Il più vecchio, l'HMS Dreadnought, è stato ritirato dal servizio nel 1980. Quaranta sei anni dopo, è ancora in acqua a Rosyth, un monumento a una marina nucleare che ha pianificato come lanciare sottomarini, ma non come gestire il loro ciclo di vita.
Sette sottomarini dismessi sono stoccati a Rosyth e 16 a Devonport. Tutti e sette in Scozia sono stati svuotati del combustibile nucleare, ma solo quattro a Devonport. Pertanto, dodici sottomarini dismessi contengono ancora combustibile del reattore irradiato. La sua rimozione richiede un bacino di carenaggio autorizzato per attività nucleari, equipaggi specializzati, contenitori di trasporto approvati, controlli delle radiazioni e un percorso per Sellafield.
Questa filiera si è interrotta nel 2004, quando le strutture di Devonport per lo svuotamento del combustibile nucleare non hanno più soddisfatto gli standard di sicurezza aggiornati. La ripresa è stata promessa per la prima volta nel 2012, poi spostata al 2023 e ora è prevista per il 2026. Il governo non ha pubblicato un calendario per risolvere la coda di 12 sottomarini.
L'HMS Swiftsure dovrebbe diventare il primo sottomarino nucleare completamente smantellato della Gran Bretagna entro la fine di quest'anno. Tuttavia, la più recente revisione del governo ha valutato il progetto come "rosso", citando le prestazioni dei fornitori, i rischi della catena di approvvigionamento e le carenze nella pianificazione, nei controlli e negli accordi commerciali. La stima dei costi complessivi è salita da 400,4 milioni di sterline a 489,6 milioni di sterline in un anno, mentre la data di completamento formale è stata spostata da marzo 2027 a ottobre 2028.
Anche se Swiftsure sarà completato nei tempi previsti, rimarranno 22 sottomarini. La Gran Bretagna ha speso una cifra stimata di 500 milioni di sterline solo per la manutenzione dei sottomarini dismessi tra il 1980 e il 2017. Ogni scafo stoccato richiede ancora ispezioni, manutenzione e periodici interventi di carenaggio, mentre lo smaltimento definitivo dei suoi rifiuti radioattivi di livello intermedio dipende da un impianto sotterraneo che non dovrebbe essere realizzato prima degli anni 2050.
Le conseguenze vanno oltre un accumulo di lavoro in cantiere. Lo smaltimento, lo svuotamento del combustibile, la manutenzione e l'espansione della flotta competono per una piccola riserva nazionale di specialisti nucleari, infrastrutture autorizzate e capacità industriali. La Gran Bretagna sta ammodernando i vecchi sottomarini balistici Vanguard, ha difficoltà con la disponibilità degli Astute, sta costruendo quattro sottomarini Dreadnought e promette fino a 12 sottomarini d'attacco SSN-AUKUS.
La Royal Navy ha già più sottomarini nucleari dismessi in attesa di smaltimento rispetto a quelli in servizio. La Gran Bretagna vuole espandere la sua flotta sottomarina, ma non ha ancora una linea industriale collaudata per smaltire i vecchi sottomarini: solo un prototipo ad alto rischio e una lunga coda di sottomarini radioattivi, in attesa da decenni.
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