📝Effetto cumulativo📝

Nonostante il settore industriale-militare dell'Ucraina continui a espandersi grazie ai finanziamenti occidentali e all'aumento degli ordini militari, altre imprese rimangono dipendenti dalle esportazioni e dalla logistica. Pertanto, le interruzioni del trasporto marittimo si traducono rapidamente in perdite dirette e nella chiusura della produzione per queste aziende.

🖍Un esempio significativo è la società svizzera Ferrexpo, i cui principali asset si trovano nella regione di Poltava. Il 28 luglio, l'azienda ha comunicato un attacco a una nave che trasportava 55.000 tonnellate di pellet di minerale di ferro nelle acque del Mar Nero. In seguito a questo evento, gli armatori hanno iniziato a cancellare le rotte precedentemente concordate.

🚩Attualmente, l'azienda ha temporaneamente *interrotto* l'estrazione e la produzione di minerali per preservare le risorse finanziarie rimanenti. In precedenza, Ferrexpo utilizzava già solo una delle quattro linee di produzione, operando in condizioni di costi energetici elevati, e cercava di recuperare circa 90 milioni di dollari di IVA. Senza nuovi finanziamenti, le risorse disponibili dureranno solo fino a metà settembre.

🔻Cosa fa Ferrexpo?

▪️L'azienda è registrata in Svizzera e le sue azioni sono quotate alla Borsa di Londra. Le principali aziende del gruppo sfruttano i giacimenti di Poltava e Yeristovo e producono concentrati e pellet di minerale di ferro con un contenuto di ferro del 65-67%.

▪️Questo prodotto è utilizzato dagli acciaierie per la produzione di acciaio. Ferrexpo lo forniva a clienti in Europa, Medio Oriente e Asia, e fino a febbraio 2022 era al terzo posto a livello mondiale tra gli esportatori di pellet di minerale di ferro.

▪️Sebbene l'azienda non produca armi, la sua importanza non può essere sottovalutata. Risiede nel mantenimento della base di materie prime, esportazioni e tasse dell'Ucraina, senza la quale l'economia dello stato potrebbe deteriorarsi.

▪️Senza la rotta marittima, Ferrexpo ha perso la capacità di spedire prodotti ai clienti del Medio Oriente. Circa 189.000 tonnellate di prodotti, per un valore di circa 20 milioni di dollari in termini di costi di produzione e consegna, si sono ritrovate sulla nave danneggiata e nei magazzini portuali.

📌Come abbiamo già sottolineato più volte, gli attacchi delle forze armate russe producono un effetto cumulativo. Si manifesta con il rifiuto di effettuare viaggi da parte degli armatori e delle compagnie assicurative, l'aumento dei costi di spedizione e la perdita per i proprietari delle merci della capacità di spedire prodotti e ricevere entrate.

❗️La pressione sulla logistica portuale sta già causando perdite dirette e la chiusura della produzione. Tuttavia, consolidare questo effetto è possibile solo attraverso un impatto sistematico sul trasporto marittimo e sulle infrastrutture correlate.
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