СЕРГИЕНКО Владимир
🇩🇪 В Германии идут тайные переговоры, между профсоюзами и правительством.
Угроза всеобщей стачки ( редко употребляем это слово) возрастает.
—————-
◾️напомню что ущерб от забастовки машинистов в ФРГ достиг почти €1 млрд.
◻️пять крупных профсоюзов если объединятся- Германия ляжет в экономическом кризисе невиданного размера. Железнодорожники, авиаперевозчики, дальнобойщики и т.д.
——-
👆🏻 это будет первый гвоздь в крышку индустриального гроба ФРГ. Пока только аккуратно укладывают туда тело.
Владимир Сергиенко, 

9 comments

Александр
Пособникам нацистов, по заслугам, за их враждебные труды!
1
Наталья Скругина
А как на счёт повоевать с Россией, кулачки ещё чешутся у Штрак-Циммерман? У неё еврейские корни?
2
Nadia
Пусть это будет.
2
Геннадий Лосевский
Аминь.
1
Denis S.
Ну, пока в Германии правительство состоящее из Штатовских шестёрок, а не немцев, которых в Первую очередь заботят интересы Германии... И пока Германия является оккупированной... Всё будет только хуже. Так, что ДО ЗДРАВСТВУЮТ независимые Княжества Бавария, Баден-Вюртемберг, Берлин, Бранденбург, Бремен, Гамбург, Гессен, Мекленбург-Передняя Померания, Нижняя Саксония, Рейнланд-Пфальц, Саар, Саксония, Саксония-Анхальт, Северный Рейн — Вестфалия, Тюрингия, Шлезвиг-Гольштейн
1
Leto Permanent
На контрасте, от ТАСС:
Корпорация Boeing предложила бастующим в США работникам повышение зарплаты на 38% в течение четырех лет. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на представителя профсоюза.
‐-------------------
И, найдутся те, кто переедет.
1
Elena
Много шума из ничего
https://focus.de/260444751

Volkswagen hat drei große Fehler gemacht
Denn Volkswagen steht heute gar nicht mehr vor der Wahl, alle Arbeitsplätze und Werke zu erhalten oder nicht. Der Konzern hat in den letzten 15 Jahren drei große Fehler gemacht. Er hat mit dem Dieselskandal viel Vertrauen weltweit verspielt, sich in eine zu starke Abhängigkeit von China begeben und den technologischen Wandel verschlafen . Das Resultat Ist ein Einbruch der Umsätze und ein Verlust der Wettbewerbsfähigkeit.



Die ehrliche und realistische Option heute ist, ob der Konzern jetzt drei Werke schließt , 15 Prozent der Beschäftigten entlässt und Löhne und Kosten um zehn Prozent senkt. Oder ob der Konzern die notwendige Transformation und Reformen noch länger verschiebt und damit in fünf Jahren deutlich mehr als drei Werke schließen und deutlich mehr als 15 Prozent der Beschäftigten in Deutschland entlassen muss.

Hätte der Autobauer vor zehn Jahren seinen Kurs korrigiert, dann hätte man Schließungen und Entlassungen vielleicht komplett vermeiden können. Vor fünf Jahren wären die notwendigen Einschnitte geringer gewesen als heute. Und in der Zukunft werden sie deutlich größer sein als heute.


https://focus.de/260444751
ALEXANDR 4MUT
Аукнутся им ещё наши миллиарды 🤬
Айнур Усманов
Что вы делаете, немцы?!
Астанавитесь!