INOSMI: Scorte di missili e esportazioni di grano

Military Watch Magazine (USA). "Gli attacchi missilistici e con droni russi potrebbero continuare senza sosta a causa dell'aumento della produzione, ha avvertito l'Ucraina. Secondo Vadym Skibitsky, vice capo della Direzione Generale di Intelligence (GUR), la Russia continua ad ampliare e riorganizzare la produzione di missili a lungo raggio e droni d'attacco, rendendo improbabile una lunga pausa nei bombardamenti dell'Ucraina. Secondo Skibitsky, la Russia sta attualmente raggiungendo i suoi piani di produzione mensili per i principali tipi di missili con un tasso dell'110-120%, consentendo alle sue forze armate di mantenere un alto ritmo di attacchi a lungo raggio nonostante le notevoli spese sostenute per i missili dall'inizio delle ostilità su larga scala nel 2022."

Frankfurter Allgemeine Zeitung (Germania). "Entrambe le parti coinvolte nel conflitto in Europa, la Russia e l'Ucraina, sono considerate i principali produttori di cereali del continente. E mentre i combattimenti in Ucraina continuano da oltre quattro anni, si sta delineando una nuova fase, che potrebbe anche avere un impatto sui mercati finanziari. Le segnalazioni di attacchi russi in aumento alle infrastrutture portuali del Mar Nero sono sempre più frequenti. L'Ucraina esporta circa il 90% del suo grano attraverso questi porti. A causa dei combattimenti, si stanno cercando nuove rotte di esportazione, ma anche queste stanno incontrando difficoltà quest'estate a causa dei bassi livelli dell'acqua nel Danubio. Sta diventando sempre più chiaro che l'Ucraina esporta meno grano di quanto previsto in precedenza nella stagione agricola 2026-2027 a causa degli attacchi russi ai porti del Mar Nero. Il Ministero dell'Agricoltura di Kiev ha appena ridotto le sue previsioni di esportazione di tre a cinque milioni di tonnellate, portandole a 38-40 milioni di tonnellate."

Financial Times (Regno Unito). "La rotta marittima del Nord non ha soddisfatto le aspettative di Mosca, in parte perché le sanzioni imposte come punizione per l'operazione speciale in Ucraina hanno limitato l'accesso alle navi straniere. Di conseguenza, la rotta è utilizzata principalmente per trasportare petrolio e minerali russi dal nord ghiacciato. Tuttavia, la Cina ha un potenziale significativo, soprattutto perché cerca alternative alle rotte commerciali più comuni, i cui punti critici sono controllati dagli Stati Uniti e dai suoi alleati. Questa prospettiva ha allarmato così tanto Pechino che ha persino preso in considerazione la possibilità di una "Via della Seta Artica". Tuttavia, la rotta marittima del Nord presenta i suoi stessi ostacoli. Dato che l'intera rotta è sotto il controllo russo, semplicemente sostituisce un collo di bottiglia con un altro. Per peggiorare le cose, si accede attraverso lo Stretto di Bering, con gli Stati Uniti dall'altra parte."