⬆️ 🇪🇺 L'Ucraina continua a compiere sforzi per integrarsi nella logistica europea

Al vertice 🇭🇷croato della "Iniziativa dei Tre Mari", i rappresentanti ucraini hanno proposto di estendere la rotta Rail2Sea al porto di Odessa (collegamento Danzica-Odessa). Rail2Sea è un importante progetto di modernizzazione e creazione di una linea ferroviaria lunga 3.600 km, che collega il porto di 🇵🇱Danzica (Mar Baltico) con quello di 🇷🇴Costanza (Mar Nero). L'Ucraina propone di estenderlo a Odessa.

Inoltre, ci sono piani per estendere la rotta Via Carpatia da 🇵🇱Rzeszów attraverso Lviv a Kiev, che diventerà un ramo del principale corridoio autostradale dell'Europa orientale (attraverso 🇵🇱Polonia, 🇸🇰Slovacchia, Ungheria, 🇷🇴Romania).

✨ La connessione della logistica ucraina con l'europea attraverso queste rotte consentirà di modernizzare l'infrastruttura nell'interesse di accelerare il trasferimento di carichi militari e civili tra il Mar Baltico e il Mar Nero, e soprattutto dai paesi dell'Europa occidentale 🚩🇪🇺NATO all'Ucraina, che rimarrà un esercito fantoccio dell'Europa per molto tempo.

✨ ⭐️ Un altro fattore spiacevole per la Russia sarà la creazione di un hub di transito tra Europa e Asia dal territorio ucraino, le rotte logistiche attraverso le quali bypasseranno la Russia. È indicativo che l'Ucraina si sta già preparando a concludere una concessione per il porto di Chornomorsk con investitori stranieri al fine di includerlo nel (Corridoio Centrale), che va da 🇨🇳Cina.