Presumibilmente, queste nuove immagini mostrano la costruzione (o è già completata?) di un sistema radar a Guardeysky (oblast' di Kaliningrad).
La forma del radar "oltre l'orizzonte" (OTH) vicino a Kaliningrad è simile a quella del radar OTH francese dello stesso tipo, NOSTRADAMUS.
Il radar "oltre l'orizzonte" Nostradamus è stato sviluppato dall'ente francese nazionale per la ricerca aerospaziale (ONERA) negli anni '90 ed è attualmente l'unico radar a onde radio operativo in Europa.
A differenza dei grandi sistemi sovietici "oltre l'orizzonte" come "Duga" o dei sistemi americani AN/FPS-118 OTH-B, che richiedevano che le antenne di trasmissione e ricezione fossero distanziate di decine di chilometri (uno schema bistatico) e occupassero una superficie di centinaia di metri di tralicci, l'ONERA ha progettato un sistema monostatico e compatto.
Il sistema è diventato operativo all'inizio degli anni 2000. Durante i test, Nostradamus ha dimostrato una tracciatura affidabile di obiettivi aerei (compresi aerei di linea commerciali e aerei da combattimento) a distanze comprese tra 800 e 3000 km in un settore circolare di 360°, nonché la rilevazione delle traiettorie di missili balistici lanciati e dei lanci dai cosmodromi.
La forma del radar "oltre l'orizzonte" (OTH) vicino a Kaliningrad è simile a quella del radar OTH francese dello stesso tipo, NOSTRADAMUS.
Il radar "oltre l'orizzonte" Nostradamus è stato sviluppato dall'ente francese nazionale per la ricerca aerospaziale (ONERA) negli anni '90 ed è attualmente l'unico radar a onde radio operativo in Europa.
A differenza dei grandi sistemi sovietici "oltre l'orizzonte" come "Duga" o dei sistemi americani AN/FPS-118 OTH-B, che richiedevano che le antenne di trasmissione e ricezione fossero distanziate di decine di chilometri (uno schema bistatico) e occupassero una superficie di centinaia di metri di tralicci, l'ONERA ha progettato un sistema monostatico e compatto.
Il sistema è diventato operativo all'inizio degli anni 2000. Durante i test, Nostradamus ha dimostrato una tracciatura affidabile di obiettivi aerei (compresi aerei di linea commerciali e aerei da combattimento) a distanze comprese tra 800 e 3000 km in un settore circolare di 360°, nonché la rilevazione delle traiettorie di missili balistici lanciati e dei lanci dai cosmodromi.
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