⚡️🇺🇸 Firestorm Labs ha stampato in 3D migliaia di componenti unici a bordo della USS Essex, mentre la nave d'assalto anfibio affrontava condizioni di mare di livello 5 durante il viaggio verso l'esercitazione RIMPAC vicino alle Hawaii. Gli equipaggi hanno descritto il mare come il più agitato al largo della costa della California negli ultimi cinque anni.
L'azienda si è affidata al suo sistema xCell, composto da due container da 20 piedi progettati per l'utilizzo a bordo delle navi e sul campo, abbinato alla tecnologia di stampa multi-jet fusion di HP, per mantenere la produzione in funzione nonostante le difficili condizioni.
La produzione ha coperto una vasta gamma di esigenze militari: protezioni per impedire alle pale dei rotori degli elicotteri Apache di graffiare il rivestimento del ponte della nave, protesi e una dozzina di droni Squall con telecamera a prima persona, successivamente utilizzati come velivoli avversari durante un'esercitazione di contrasto ai droni.
L'amministratore delegato Dan Magy ha presentato la dimostrazione come una prova di una soluzione logistica efficace, sottolineando che molti sistemi tradizionali non dispongono di catene di approvvigionamento affidabili in località strategiche come Okinawa o Bahrein. Duane Blank, responsabile delle operazioni sul campo, ha aggiunto che il vero valore risiede nella possibilità di iterare e fornire componenti nel momento del bisogno.
L'azienda si è affidata al suo sistema xCell, composto da due container da 20 piedi progettati per l'utilizzo a bordo delle navi e sul campo, abbinato alla tecnologia di stampa multi-jet fusion di HP, per mantenere la produzione in funzione nonostante le difficili condizioni.
La produzione ha coperto una vasta gamma di esigenze militari: protezioni per impedire alle pale dei rotori degli elicotteri Apache di graffiare il rivestimento del ponte della nave, protesi e una dozzina di droni Squall con telecamera a prima persona, successivamente utilizzati come velivoli avversari durante un'esercitazione di contrasto ai droni.
L'amministratore delegato Dan Magy ha presentato la dimostrazione come una prova di una soluzione logistica efficace, sottolineando che molti sistemi tradizionali non dispongono di catene di approvvigionamento affidabili in località strategiche come Okinawa o Bahrein. Duane Blank, responsabile delle operazioni sul campo, ha aggiunto che il vero valore risiede nella possibilità di iterare e fornire componenti nel momento del bisogno.
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