بنزین متانولی و زندگی کم بهای ما
اضطرار یا آغاز یک روند؟
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس (بزرگ‌ترین تولیدکننده بنزین کشور) تأیید کرده که این پالایشگاه از متانول به‌عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین استفاده می‌کند. برای اجرای طرح، ۳۳ هزار تن متانول از پتروشیمی زاگرس تأمین شده و سهم واقعی آن نیم درصد حجمی اعلام شده -یک‌ششم سقف مجاز استاندارد.
او این ترکیب را بی‌خطر و مشابه تجربه چین، آمریکا و اروپا دانسته است.
چرا این کار انجام شد: ناترازی شدید بنزین. مصرف روزانه گاهی به ۱۴۵ میلیون لیتر می‌رسد اما تولید حدود ۱۲۰-۱۲۵ میلیون لیتر است و احتمال تشدید کسری تا ۱۵ میلیون لیتر در روز وجود دارد.
نگرانی بسیار زیادی وجود دارد در هم افزایی هم‌زمان گزارش‌هایی از خرابی موتور خودروهای جدید (به‌ویژه GDI) منتشر شده، اما کارشناسان تأکید دارند نمی‌توان هر خرابی را مستقیماً به بنزین نسبت داد.
رابطه علّی هنوز اثبات‌شده نیست، ولی بی‌اعتمادی عمومی بالاست.
احتمال گسترش به سایر پالایشگاه‌ها: بالاست، چون ناترازی سراسری است و ایران ظرفیت بالای تولید متانول دارد؛ تعمیرات اساسی هم‌زمان در اصفهان، شیراز، کرمانشاه، تبریز و بندرعباس نشان می‌دهد کل زنجیره پالایش زیر فشار مشابه است.
اما موانع اقتصادی جدی هم مطرح است، برخی کارشناسان تولید بنزین از متانول را در مقیاس بزرگ فاقد توجیه اقتصادی می‌دانند. (هیئت اطلاع رسانی حزب انصار)
به نظر من
احتمال تسری این روش به پالایشگاه‌های بزرگ دیگر (مثل اراک) هم بسیار جدی وجود دارد، اما سرعتش به نتیجه همین آزمایش و شدت واکنش افکار عمومی بستگی دارد.
#سم_سوزی
🆔@azambahramiran
اضطرار یا آغاز یک روند؟
مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس (بزرگ‌ترین تولیدکننده بنزین کشور) تأیید کرده که این پالایشگاه از متانول به‌عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین استفاده می‌کند. برای اجرای طرح، ۳۳ هزار تن متانول از پتروشیمی زاگرس تأمین شده و سهم واقعی آن نیم درصد حجمی اعلام شده -یک‌ششم سقف مجاز استاندارد.
او این ترکیب را بی‌خطر و مشابه تجربه چین، آمریکا و اروپا دانسته است.
چرا این کار انجام شد: ناترازی شدید بنزین. مصرف روزانه گاهی به ۱۴۵ میلیون لیتر می‌رسد اما تولید حدود ۱۲۰-۱۲۵ میلیون لیتر است و احتمال تشدید کسری تا ۱۵ میلیون لیتر در روز وجود دارد.
نگرانی بسیار زیادی وجود دارد در هم افزایی هم‌زمان گزارش‌هایی از خرابی موتور خودروهای جدید (به‌ویژه GDI) منتشر شده، اما کارشناسان تأکید دارند نمی‌توان هر خرابی را مستقیماً به بنزین نسبت داد.
رابطه علّی هنوز اثبات‌شده نیست، ولی بی‌اعتمادی عمومی بالاست.
احتمال گسترش به سایر پالایشگاه‌ها: بالاست، چون ناترازی سراسری است و ایران ظرفیت بالای تولید متانول دارد؛ تعمیرات اساسی هم‌زمان در اصفهان، شیراز، کرمانشاه، تبریز و بندرعباس نشان می‌دهد کل زنجیره پالایش زیر فشار مشابه است.
اما موانع اقتصادی جدی هم مطرح است، برخی کارشناسان تولید بنزین از متانول را در مقیاس بزرگ فاقد توجیه اقتصادی می‌دانند. (هیئت اطلاع رسانی حزب انصار)
به نظر من
احتمال تسری این روش به پالایشگاه‌های بزرگ دیگر (مثل اراک) هم بسیار جدی وجود دارد، اما سرعتش به نتیجه همین آزمایش و شدت واکنش افکار عمومی بستگی دارد.
#سم_سوزی
🆔@azambahramiran
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment