La Cina sta lanciando la sua prima linea di container settimanale attraverso la Rotta Marittima del Nord della Russia, con sette navi già autorizzate da Rosatom.

L'obiettivo è trasportare 20 milioni di tonnellate di merci tra Russia e Cina attraverso il corridoio artico entro il 2030.

La Russia e la Cina stanno costruendo un corridoio commerciale alternativo che riduce la loro dipendenza dal Canale di Suez e da altri punti strategici marittimi influenzati dall'Occidente, portando al contempo l'Artico sempre più al centro del commercio globale.

E man mano che questa rotta diventa più importante dal punto di vista commerciale, lo diventa anche l'infrastruttura artica russa.

Un'altra parte del sistema commerciale globale viene silenziosamente reindirizzata verso est.