تئوری هایی جدید در مورد علت سقوط بوئینگ اوکراینی،
✍ قسمت هفتم
بخش قبلی 👉
سوال ۱ ــ آیا ممکن است هواپیمای مسافربری جاسوسی کنند ؟
سال ۱۹۸۳ پرواز بویینگ ۷۴۷ با ۲۶۹ مسافر، از جمله یک ایرانی از نیویورک و با توقف در آلاسکا راهی سئول شد. این بویینگ دو ساعت پس از پرواز به سمت جنوب٬کمی از مسیر دور و به سمت غرب منحرف و دو بار ۲۸ کیلومتر به مراکز فوق حساس و راداری اتحاد شوروی در جزیره ساخالین نزدیک شد. در آن سالها و در اوج جنگ سرد رونالد ریگان طرح های وسیعی را برای مهار اتمی اتحاد شوروی در سراسرجهان راه انداخته بود. چند هفته قبل هم مانور نظامی بزرگی در اقیانوس آرام با هدف ارعاب شوروی انجام شده بود. ( ۱۰ و ۱۱ )
رادار اصلی قلمرو شرقی اتحاد شوروی در اثر طوفان خراب شده بود و رادارهای دیگر نتوانستند تشخیص دهند این هواپیما غیرنظامی است. وقتی برای دومین بار هواپیمای مسافربری از آسمان ساخالین فاصله می گرفت فرمان شلیک به یک جنگنده داده شد. خلبان وقتی دو ردیف پنجره های بویینگ را از راه دور دید مطمئن شد خطری وجود ندارد. اما به خودش زحمت نداد به مرکز اطلاع دهد که این پرواز غیر نظامی است. او چهار بار شلیک اخطار انجام داد اما خلبان های بویینگ اخطارها را ندیدند٬تا اینکه دو موشک حرارتی پرواز ۷۴۷ را سرنگون کرد. دهسال بعد و پس از سقوط اتحاد شوروی روزنامه ها با این خلبان مصاحبه کردند که چرا اطلاع ندادی این هواپیما یک بوئینگ مسافربری است. او پاسخ داد کسی از من نپرسید من هم چیزی نگفتم و به دستور شلیک عمل کردم. بعدا چندین گروه تحقیق تشکیل شد٬زیرا منحرف شدن هواپیما از مسیر و رفتن به سمت آسمان شوروی نمی توانست تصادفی باشد.
به طرز عجیبی رد این پرواز در همه دوائر آمریکا پاک شده و حتی رادارهای حساس آلاسکا اطلاعات این پرواز را پاک کرده بودند. این باعث شد که بسیاری معتقد شوند سیا دستگاه ناوبری بویینگ را دستکاری کرده بود تا بدون اطلاع خلبان ها و بدون باقی ماندن ردی بتواند از حساسترین بخش آسمان اتحاد شوروی اصلاعات کسب کنند. از همه مهمتر اینکه حتی رادارهای ژاپن و رادارهای عمودی یونسفری که چیزی در آسمان از دید آنها پنهان نمی ماند برای مدت پنج ساعت نسبت به تغییر مسیر هواپیما به سمت اتحاد شوروی عکس العمل نشان ندادند.
👇بخش بعدی👇
✍ قسمت هفتم
بخش قبلی 👉
سوال ۱ ــ آیا ممکن است هواپیمای مسافربری جاسوسی کنند ؟
سال ۱۹۸۳ پرواز بویینگ ۷۴۷ با ۲۶۹ مسافر، از جمله یک ایرانی از نیویورک و با توقف در آلاسکا راهی سئول شد. این بویینگ دو ساعت پس از پرواز به سمت جنوب٬کمی از مسیر دور و به سمت غرب منحرف و دو بار ۲۸ کیلومتر به مراکز فوق حساس و راداری اتحاد شوروی در جزیره ساخالین نزدیک شد. در آن سالها و در اوج جنگ سرد رونالد ریگان طرح های وسیعی را برای مهار اتمی اتحاد شوروی در سراسرجهان راه انداخته بود. چند هفته قبل هم مانور نظامی بزرگی در اقیانوس آرام با هدف ارعاب شوروی انجام شده بود. ( ۱۰ و ۱۱ )
رادار اصلی قلمرو شرقی اتحاد شوروی در اثر طوفان خراب شده بود و رادارهای دیگر نتوانستند تشخیص دهند این هواپیما غیرنظامی است. وقتی برای دومین بار هواپیمای مسافربری از آسمان ساخالین فاصله می گرفت فرمان شلیک به یک جنگنده داده شد. خلبان وقتی دو ردیف پنجره های بویینگ را از راه دور دید مطمئن شد خطری وجود ندارد. اما به خودش زحمت نداد به مرکز اطلاع دهد که این پرواز غیر نظامی است. او چهار بار شلیک اخطار انجام داد اما خلبان های بویینگ اخطارها را ندیدند٬تا اینکه دو موشک حرارتی پرواز ۷۴۷ را سرنگون کرد. دهسال بعد و پس از سقوط اتحاد شوروی روزنامه ها با این خلبان مصاحبه کردند که چرا اطلاع ندادی این هواپیما یک بوئینگ مسافربری است. او پاسخ داد کسی از من نپرسید من هم چیزی نگفتم و به دستور شلیک عمل کردم. بعدا چندین گروه تحقیق تشکیل شد٬زیرا منحرف شدن هواپیما از مسیر و رفتن به سمت آسمان شوروی نمی توانست تصادفی باشد.
به طرز عجیبی رد این پرواز در همه دوائر آمریکا پاک شده و حتی رادارهای حساس آلاسکا اطلاعات این پرواز را پاک کرده بودند. این باعث شد که بسیاری معتقد شوند سیا دستگاه ناوبری بویینگ را دستکاری کرده بود تا بدون اطلاع خلبان ها و بدون باقی ماندن ردی بتواند از حساسترین بخش آسمان اتحاد شوروی اصلاعات کسب کنند. از همه مهمتر اینکه حتی رادارهای ژاپن و رادارهای عمودی یونسفری که چیزی در آسمان از دید آنها پنهان نمی ماند برای مدت پنج ساعت نسبت به تغییر مسیر هواپیما به سمت اتحاد شوروی عکس العمل نشان ندادند.
👇بخش بعدی👇
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment