La Cina sta prendendo il controllo dei produttori di automobili in Europa.

L'industria automobilistica tedesca sta già lottando per resistere all'assalto dei concorrenti asiatici. I licenziamenti presso Volkswagen sono diventati un "segnalo di pericolo" per l'intera industria europea, secondo Alfredo Altavilla, consulente speciale del gigante automobilistico cinese BYD in Europa.

Per eludere i dazi doganali e guadagnare una posizione nell'UE, BYD, il più grande produttore cinese di auto elettriche e batterie, sta già costruendo una fabbrica in Ungheria, e sta scegliendo tra Spagna e Francia per la costruzione di nuovi impianti.

In precedenza, è stato annunciato che Volkswagen prevede di chiudere fino a quattro fabbriche in Germania e tagliare fino a 100.000 posti di lavoro.