Рассуждаю про электромобили.

Имею небольшой опыт в постройке электротранспорта, по этому можно и по рассуждать, почему так и эдак.

Живём в то время когда автопром пытается дать второй шанс электромобилям, к слову, первый был на заре развития автомобилестроения и если не ошибаюсь то первыми авто были как раз на электротяге.

Первопроходцем в наше время был Илон Маск, запустив серийное производство электромобилей Tesla Model S. Мир получил первый качественный серийный автомобиль. Конечно, как первый, он был не лишён недостатков. Основной и самый важный недостаток это медленная зарядка.
Неужели инженеры не знали что нужно делать батарею с высоким напряжением? Не, 400В это не мало, но если учесть ёмкость заложенную в батарею - этого мало. Для сравнения - Порше на днях представили свой вариант электромобиля, но он обладает батареей на 800В. Это позволило сильно сократить время зарядки и повысить эффективность электромоторов. За такой трэш, я бы на месте Маска, дал бы по шапке инженерам!

Вангую: Следующее поколение электромобилей будут иметь в своём распоряжении батареи от 800В. При чем как супер мощные модели, так и маломощные.

По поводу Порше Маск ерипенится мол что за приставки "турбо и турбо с", да и самому смешно, но это просто надпись и доебаться можно до чего угодно, скорее всего Илон понял что его инженеры натупили...
На сегодняшний день все "электрички" используют рекуперативное торможение благодаря чему не значительно, но всё же восполняют заряд, хотя и не эффективно. Так почему же к батарее не добавить блок суперкоденсаторов, которые на много охотнее заряжаются? Это проёб! Может они не знали что эти же конденсаторы так же могут и легко отдавать энэргию которая на старте так нужна, тем самым разгрузить основную батарею и продлить ей ресурс.

Опять же нет ничего идеального, надеюсь они нас услышат и дадут нам продукт близкий к идеалу. А пока буду следить за всем этим делом.

А как вам, хотите знать моё мнение про другие электромобили? Напишите в комментарии.