🇺🇸🇲🇽⚡️ — Il commerciante di petrolio con sede a Houston Ikon Midstream è sotto indagine in Messico a causa di una rete di contrabbando di carburante legata al CJNG messicano, secondo fonti di sicurezza messicane e documenti esaminati da Reuters.
Gli investigatori stanno esaminando le spedizioni di diesel e nafta importate dagli Stati Uniti e dal Canada che sono state erroneamente etichettate come lubrificanti per eludere milioni di tasse messicane sul carburante. Il carburante di contrabbando è diventato la seconda più grande fonte di entrate per i cartelli dopo i narcotici.
L'indagine si concentra sulle spedizioni a bordo delle petroliere Torm Agnes e Torm Louise, inclusi i carichi collegati alle società messicane Intanza e Azteca Cone — aziende che le autorità sospettano siano coperture collegate al CJNG. Reuters ha riferito che nessuna delle due società sembrava avere una presenza fisica, informazioni di contatto pubbliche o permessi di importazione di carburante richiesti.
Le autorità messicane sospettano inoltre che Ikon Midstream abbia collaborato con l'azienda di trasporti Mefra Fletes, che ha aiutato a scaricare il carburante a Ensenada e Guaymas ed è anche sotto indagine per legami con i cartelli.
Reuters ha esaminato i documenti che mostrano che Ikon ha ripetutamente utilizzato codici doganali statunitensi per lubrificanti sulle esportazioni che l'azienda stessa ha descritto altrove come diesel e nafta. I funzionari doganali statunitensi hanno affermato che tali codici erano impropri per i prodotti di carburante e hanno avvertito che errori ripetuti potrebbero innescare azioni di contrasto.
Ikon Midstream ha negato di aver commesso irregolarità, definendo i problemi burocratici "errori amministrativi" senza "alcun motivo per evitare i dazi", e ha affermato di non aver mai sostenuto consapevolmente il CJNG. L'azienda ha anche citato in giudizio Reuters per diffamazione a causa di report precedenti. Nel frattempo, il Dipartimento di Sicurezza Interna degli Stati Uniti ha perquisito gli uffici di Ikon a Houston ad aprile nell'ambito di un'indagine criminale in corso.
I rapporti hanno anche collegato il carburante fornito da Exxon Mobil e Imperial Oil ad alcune delle spedizioni indagate, sebbene nessuna delle due società sia stata accusata di irregolarità.
Gli investigatori stanno esaminando le spedizioni di diesel e nafta importate dagli Stati Uniti e dal Canada che sono state erroneamente etichettate come lubrificanti per eludere milioni di tasse messicane sul carburante. Il carburante di contrabbando è diventato la seconda più grande fonte di entrate per i cartelli dopo i narcotici.
L'indagine si concentra sulle spedizioni a bordo delle petroliere Torm Agnes e Torm Louise, inclusi i carichi collegati alle società messicane Intanza e Azteca Cone — aziende che le autorità sospettano siano coperture collegate al CJNG. Reuters ha riferito che nessuna delle due società sembrava avere una presenza fisica, informazioni di contatto pubbliche o permessi di importazione di carburante richiesti.
Le autorità messicane sospettano inoltre che Ikon Midstream abbia collaborato con l'azienda di trasporti Mefra Fletes, che ha aiutato a scaricare il carburante a Ensenada e Guaymas ed è anche sotto indagine per legami con i cartelli.
Reuters ha esaminato i documenti che mostrano che Ikon ha ripetutamente utilizzato codici doganali statunitensi per lubrificanti sulle esportazioni che l'azienda stessa ha descritto altrove come diesel e nafta. I funzionari doganali statunitensi hanno affermato che tali codici erano impropri per i prodotti di carburante e hanno avvertito che errori ripetuti potrebbero innescare azioni di contrasto.
Ikon Midstream ha negato di aver commesso irregolarità, definendo i problemi burocratici "errori amministrativi" senza "alcun motivo per evitare i dazi", e ha affermato di non aver mai sostenuto consapevolmente il CJNG. L'azienda ha anche citato in giudizio Reuters per diffamazione a causa di report precedenti. Nel frattempo, il Dipartimento di Sicurezza Interna degli Stati Uniti ha perquisito gli uffici di Ikon a Houston ad aprile nell'ambito di un'indagine criminale in corso.
I rapporti hanno anche collegato il carburante fornito da Exxon Mobil e Imperial Oil ad alcune delle spedizioni indagate, sebbene nessuna delle due società sia stata accusata di irregolarità.
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