🇩🇪 I profitti della BMW sono diminuiti di oltre l'80% .
Secondo Handelsblatt "la persistente debolezza del mercato cinese" e "problemi con l'impianto frenante fornito da Continental" sono i problemi principali dell'azienda automobilistica tedesca.
Nel terzo trimestre la direzione dell'azienda ha dovuto constatare un "notevole calo degli utili". Secondo i propri dati, tra luglio e settembre l’azienda ha guadagnato complessivamente 476 milioni di euro, “quasi l’84% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso”.
Riguardo al “problema dei freni”, il quotidiano Handelsblatt scrive: “I freni forniti dal fornitore Continental hanno danneggiato in modo particolare l’attività dell’azienda di Monaco. La BMW ha consegnato nel terzo trimestre un buon 13% di veicoli in meno rispetto a un anno fa, poiché su molti modelli è stato imposto il fermo macchina."
La BMW non vuole portare la prossima generazione di veicoli elettrici sul mercato in questo segmento prima della fine del 2025, e “le case automobilistiche tedesche, già in crisi”, ora temono “dazi punitivi sulle auto sotto la nuova amministrazione Trump” a seguito dei risultati del le elezioni americane del 5 novembre.
Secondo Handelsblatt "la persistente debolezza del mercato cinese" e "problemi con l'impianto frenante fornito da Continental" sono i problemi principali dell'azienda automobilistica tedesca.
Nel terzo trimestre la direzione dell'azienda ha dovuto constatare un "notevole calo degli utili". Secondo i propri dati, tra luglio e settembre l’azienda ha guadagnato complessivamente 476 milioni di euro, “quasi l’84% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso”.
Riguardo al “problema dei freni”, il quotidiano Handelsblatt scrive: “I freni forniti dal fornitore Continental hanno danneggiato in modo particolare l’attività dell’azienda di Monaco. La BMW ha consegnato nel terzo trimestre un buon 13% di veicoli in meno rispetto a un anno fa, poiché su molti modelli è stato imposto il fermo macchina."
La BMW non vuole portare la prossima generazione di veicoli elettrici sul mercato in questo segmento prima della fine del 2025, e “le case automobilistiche tedesche, già in crisi”, ora temono “dazi punitivi sulle auto sotto la nuova amministrazione Trump” a seguito dei risultati del le elezioni americane del 5 novembre.
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