⬆️ В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax в российских портах резко возросли – на 39–239% – Ведомости
В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 тонн) в российских портах резко возросли, увеличившись на 39–239% в зависимости от направления поставок и порта. Основной рост наблюдается с 10 по 17 января, что связано с введением новых санкций США против российских нефтяных компаний и танкерного флота.
Например, стоимость фрахта из Новороссийска в Индию увеличилась на 59–60% (до $8,5–9,5/барр.), в Китай — на 47% (до $11,5/барр.), а в Турцию — на 75% (до $4,8/барр.). Для дальневосточного порта Козьмино рост составил 340% до $7,1/барр. Это было вызвано санкциями, введенными против компаний, таких как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Совкомфлот», а также против страховых компаний.
MN: для полностью загруженного Афрамакса, берущего около 600К баррелей нефти сумма фрахта из Балтики в Китай составляет 8млн долларов (без вычета операционных расходов и топлива), до западной Индии порядка 6 млн долларов.
При стоимости афрамакса 1999 года в 20 млн долларов рынок перевозок нефти из портов РФ остается крайне привлекательным.
#tankermarket🚢 #Russia 🇷🇺 #Oil🛢
⛽️ Maritime News
В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 тонн) в российских портах резко возросли, увеличившись на 39–239% в зависимости от направления поставок и порта. Основной рост наблюдается с 10 по 17 января, что связано с введением новых санкций США против российских нефтяных компаний и танкерного флота.
Например, стоимость фрахта из Новороссийска в Индию увеличилась на 59–60% (до $8,5–9,5/барр.), в Китай — на 47% (до $11,5/барр.), а в Турцию — на 75% (до $4,8/барр.). Для дальневосточного порта Козьмино рост составил 340% до $7,1/барр. Это было вызвано санкциями, введенными против компаний, таких как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Совкомфлот», а также против страховых компаний.
MN: для полностью загруженного Афрамакса, берущего около 600К баррелей нефти сумма фрахта из Балтики в Китай составляет 8млн долларов (без вычета операционных расходов и топлива), до западной Индии порядка 6 млн долларов.
При стоимости афрамакса 1999 года в 20 млн долларов рынок перевозок нефти из портов РФ остается крайне привлекательным.
#tankermarket🚢 #Russia 🇷🇺 #Oil🛢
⛽️ Maritime News
2 comments
Log in to comment
По 5000 зелёных с каждого