🚨🇺🇸 La dismissione della USS Nimitz costerà alla Marina anni e centinaia di milioni di dollari
La USS Nimitz si appresta a essere ritirata dal servizio dopo più di mezzo secolo di attività, ma mettere fuori servizio la portaerei più antica in servizio attivo degli Stati Uniti non sarà né rapido né economico.
La portaerei ha raggiunto il suo porto di base finale a Norfolk il 9 luglio, dopo una missione di quattro mesi con quasi 3.000 marinai a bordo. È prevista la sua dismissione per marzo 2027, dando inizio a un processo pluriennale di inattivazione, svuotamento del combustibile e smantellamento.
La sola prima fase è prevista con un budget di 562 milioni di dollari. Tale cifra non copre lo smantellamento completo. Include la disattivazione dei sistemi, la rimozione di armi e attrezzature riutilizzabili, lo svuotamento dei fluidi, la bonifica degli spazi classificati e la preparazione dei due impianti di propulsione nucleare della nave per lo svuotamento del combustibile.
Poi iniziano i lavori più impegnativi. Il combustibile nucleare esaurito deve essere rimosso sotto il controllo della Naval Reactors e trasportato in contenitori ferroviari sicuri all'Idaho. Le tubazioni, gli schermi e i componenti metallici radioattivi richiedono una manipolazione specializzata, mentre i materiali pericolosi devono essere trattati separatamente.
La Nimitz è lunga 1.092 piedi e ha un dislocamento di circa 100.000 tonnellate. Una nave da guerra convenzionale può eventualmente essere ceduta a un'azienda di demolizione. Una superportaerei a energia nucleare lascia la Marina con un onere di smaltimento che richiede personale qualificato nel settore nucleare, un trasporto controllato, misure di sicurezza radiologiche e un piano approvato per i suoi compartimenti del reattore.
La Marina non ha ancora pubblicato un costo finale né una data di completamento. Il piano attuale prevede lo smantellamento della Nimitz, ma le date dei contratti rimangono incerte e i lavori probabilmente si protrarranno fino agli anni 2030.
Il confronto più vicino negli Stati Uniti è la USS Enterprise. Le stime dell'Ufficio per la responsabilità del governo per lo smaltimento di quella portaerei variavano da 750 milioni a 1,55 miliardi di dollari, a seconda del metodo utilizzato, e tali cifre sono già obsolete.
Mentre Washington è impegnata in cicli di smantellamento pluriennali e multimiliardari, difficili da quantificare in anticipo, la Cina continua ad espandere una flotta di portaerei più moderna a un ritmo più rapido e con meno vincoli ereditati, spostando costantemente l'equilibrio della potenza navale nel Pacifico.
La USS Nimitz si appresta a essere ritirata dal servizio dopo più di mezzo secolo di attività, ma mettere fuori servizio la portaerei più antica in servizio attivo degli Stati Uniti non sarà né rapido né economico.
La portaerei ha raggiunto il suo porto di base finale a Norfolk il 9 luglio, dopo una missione di quattro mesi con quasi 3.000 marinai a bordo. È prevista la sua dismissione per marzo 2027, dando inizio a un processo pluriennale di inattivazione, svuotamento del combustibile e smantellamento.
La sola prima fase è prevista con un budget di 562 milioni di dollari. Tale cifra non copre lo smantellamento completo. Include la disattivazione dei sistemi, la rimozione di armi e attrezzature riutilizzabili, lo svuotamento dei fluidi, la bonifica degli spazi classificati e la preparazione dei due impianti di propulsione nucleare della nave per lo svuotamento del combustibile.
Poi iniziano i lavori più impegnativi. Il combustibile nucleare esaurito deve essere rimosso sotto il controllo della Naval Reactors e trasportato in contenitori ferroviari sicuri all'Idaho. Le tubazioni, gli schermi e i componenti metallici radioattivi richiedono una manipolazione specializzata, mentre i materiali pericolosi devono essere trattati separatamente.
La Nimitz è lunga 1.092 piedi e ha un dislocamento di circa 100.000 tonnellate. Una nave da guerra convenzionale può eventualmente essere ceduta a un'azienda di demolizione. Una superportaerei a energia nucleare lascia la Marina con un onere di smaltimento che richiede personale qualificato nel settore nucleare, un trasporto controllato, misure di sicurezza radiologiche e un piano approvato per i suoi compartimenti del reattore.
La Marina non ha ancora pubblicato un costo finale né una data di completamento. Il piano attuale prevede lo smantellamento della Nimitz, ma le date dei contratti rimangono incerte e i lavori probabilmente si protrarranno fino agli anni 2030.
Il confronto più vicino negli Stati Uniti è la USS Enterprise. Le stime dell'Ufficio per la responsabilità del governo per lo smaltimento di quella portaerei variavano da 750 milioni a 1,55 miliardi di dollari, a seconda del metodo utilizzato, e tali cifre sono già obsolete.
Mentre Washington è impegnata in cicli di smantellamento pluriennali e multimiliardari, difficili da quantificare in anticipo, la Cina continua ad espandere una flotta di portaerei più moderna a un ritmo più rapido e con meno vincoli ereditati, spostando costantemente l'equilibrio della potenza navale nel Pacifico.
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