2024.07.07
溃堤其实是系统出现了问题
湖南华容溃堤事件令全国震惊,在问题 还没有发展到不可收拾的地步的时候, 当地的神操作让人咂舌:一,让采沙船 喷砂堵缺口;二,将装满散沙的卡车开 到缺口处企图阻止缺口扩大。更搞笑的 事,这些车辆上还挂了横幅。沙袋没准 备,大石头没准备,钢筋笼没准备.......有 时间准备横幅。
这就让大家很是吃惊,抢险没有预案, 没有标准流程吗?常识告诉我们,管涌 一旦形成,喷沙不但不能堵住缺口,反 而会形成泥石流效应,加快破口的扩 大。大堤出现塌陷,此时需要的是巨 石,使用沙子那是反常识的做法。快速 的水流加入沙子就是水刀,能切钢板, 这个道理没人懂?
大概率没人懂,因为,近些年,专业干 部正在被一些宣传干部、纪检监察干 部、口罩干部取代,他们的特点是,不 懂专业,拿不出解决方案,听话,指哪 儿打哪儿。但是,由于口罩期间的无痕 迹行政和现在的指令模糊,他们又需要 免责,于是乎,他们在做任何事情的事 情时候,首先考虑的不是任务能完成得 如何效果如何,会不会有后遗症,而 是,重点考虑追责时你只能追到一条 线,而不是单独的某个人。
加之目前的行政体系中,基层本身不再 有解决能力的权限,因此,任何事情都 要层层汇报。每层汇报有需要考虑到自 己免责的问题,于是,行政本身实际上 就变成了一个免于被追责的流程。那 么,那些认真、专业、讲究科学解决方 案的干部,就很难在这个体系中发挥作 用。换句话说:在这个体系中,懂得用 石块堵缺口的专业干部当不了领导,只 有知道在车上拉出横幅的人才会受到重 用。
在这次抢险的过程中,不专业性非常明 显:采砂船实际是造成缺口的主力,因 为,高速流体是自带切割力的,往流体 里填充高硬度均质颗粒,只会增强流体 切割力。管涌迅速扩大,这跟采砂船的 喷砂是有直接关系的。那么,是谁下令 用采砂船堵漏的?应急管理部门没有专 业干部做决策吗?
当系统内关键的岗位,尤其是拥有某种 决策权限的干部都来自于宣传系统、纪 检监察系统、政法系统、甚至是军转干 部,专业干部说不上话,或者说,说的 话没人听。而整个系统还有口罩时期的 作风,那么,出现一些令人感到不可思 议的低级错误那就不足为奇了。 我看了一下网友翻出来的当地新闻:当
地政府曾宣称,准备了多少鹅卵石、多 少大石、多少钢筋笼,说明他们也是有 预案的。只是到了现场为何会变成采砂 船喷沙,卡车运散装沙子,这就很耐人 寻味了。现场不可以出现与抢险无关的 车辆,那么,这些挂着横幅的车辆显然 就是抢险车辆,但令人不解的是,车上 装的并不是抢险物资。那么,抢险物资 呢?是不是只存在于纸面上?
当然,还有一种可能。那就是,由于各 种形式主义,现在基层非常难做,各种 种追责,各种报表让人无所适从。大家 都秉承少做少错,不做不错的原则,业 务水平仅停留在台帐层面上,实际水平 等于零。为什么会这样?很简单,做好 了那是上面领导有方,干砸了,我一条 线都跟着背锅,我不吃拿卡要就不错 了,还让我懂专业?
关于卡车上是散装沙子而不是大石块或 者是钢筋笼,我看微博上有人这么说, 洞庭湖目前是可以合法采沙的,采沙的 老板与当地官员存在着纠葛是很常见的 现象。汛期来了,政府从采沙老板的车 队雇些车,装上沙场的沙子停到大堤 上。每天就会有几百块的费用,这样停 一个月就是几万,基本也不烧油。等汛 期过了,就把这些沙子直接拉到工地上 去卖掉。不用沙袋,
一是装沙需要人力,
二是汛期结束还要倒出来,又是件麻烦事。所以,人家从最开始就没打算 装袋。至于编织袋钱,可能已经支付了,但事实上,你懂的。我不知道这种 说法是不是无中生有?但是,凭感觉, 也不是完全没有可能。如果存在,那就 更麻烦,那就不是体制内专业干部靠边 的问题,而是那些来自某些系统干部更 加腐败的问题。
我们很难想象,在这样的年代,系统居 然带着大明时代的明显特征,有些岗位 上的干部玩忽职守,造成的伤害性已经 是严重的犯罪行为了。关键是,他们不 是专业干部,更多的是来自宣传、纪检 、政法、军转,有着口罩时期的作 ,他们充斥着整个系统,会对系统的 正常运转造成怎样的影响?总之,这次 溃堤暴露出系统的选拔机制、工作程 序、工作作风都存在严重问题,汛情结 束后,会有反思和补救的动作吗?
https://x.com/xiaojingcanxue/status/1819166364139245725?t=9pLcMnLtpWNJoU3iKstgvA&s=19
溃堤其实是系统出现了问题
湖南华容溃堤事件令全国震惊,在问题 还没有发展到不可收拾的地步的时候, 当地的神操作让人咂舌:一,让采沙船 喷砂堵缺口;二,将装满散沙的卡车开 到缺口处企图阻止缺口扩大。更搞笑的 事,这些车辆上还挂了横幅。沙袋没准 备,大石头没准备,钢筋笼没准备.......有 时间准备横幅。
这就让大家很是吃惊,抢险没有预案, 没有标准流程吗?常识告诉我们,管涌 一旦形成,喷沙不但不能堵住缺口,反 而会形成泥石流效应,加快破口的扩 大。大堤出现塌陷,此时需要的是巨 石,使用沙子那是反常识的做法。快速 的水流加入沙子就是水刀,能切钢板, 这个道理没人懂?
大概率没人懂,因为,近些年,专业干 部正在被一些宣传干部、纪检监察干 部、口罩干部取代,他们的特点是,不 懂专业,拿不出解决方案,听话,指哪 儿打哪儿。但是,由于口罩期间的无痕 迹行政和现在的指令模糊,他们又需要 免责,于是乎,他们在做任何事情的事 情时候,首先考虑的不是任务能完成得 如何效果如何,会不会有后遗症,而 是,重点考虑追责时你只能追到一条 线,而不是单独的某个人。
加之目前的行政体系中,基层本身不再 有解决能力的权限,因此,任何事情都 要层层汇报。每层汇报有需要考虑到自 己免责的问题,于是,行政本身实际上 就变成了一个免于被追责的流程。那 么,那些认真、专业、讲究科学解决方 案的干部,就很难在这个体系中发挥作 用。换句话说:在这个体系中,懂得用 石块堵缺口的专业干部当不了领导,只 有知道在车上拉出横幅的人才会受到重 用。
在这次抢险的过程中,不专业性非常明 显:采砂船实际是造成缺口的主力,因 为,高速流体是自带切割力的,往流体 里填充高硬度均质颗粒,只会增强流体 切割力。管涌迅速扩大,这跟采砂船的 喷砂是有直接关系的。那么,是谁下令 用采砂船堵漏的?应急管理部门没有专 业干部做决策吗?
当系统内关键的岗位,尤其是拥有某种 决策权限的干部都来自于宣传系统、纪 检监察系统、政法系统、甚至是军转干 部,专业干部说不上话,或者说,说的 话没人听。而整个系统还有口罩时期的 作风,那么,出现一些令人感到不可思 议的低级错误那就不足为奇了。 我看了一下网友翻出来的当地新闻:当
地政府曾宣称,准备了多少鹅卵石、多 少大石、多少钢筋笼,说明他们也是有 预案的。只是到了现场为何会变成采砂 船喷沙,卡车运散装沙子,这就很耐人 寻味了。现场不可以出现与抢险无关的 车辆,那么,这些挂着横幅的车辆显然 就是抢险车辆,但令人不解的是,车上 装的并不是抢险物资。那么,抢险物资 呢?是不是只存在于纸面上?
当然,还有一种可能。那就是,由于各 种形式主义,现在基层非常难做,各种 种追责,各种报表让人无所适从。大家 都秉承少做少错,不做不错的原则,业 务水平仅停留在台帐层面上,实际水平 等于零。为什么会这样?很简单,做好 了那是上面领导有方,干砸了,我一条 线都跟着背锅,我不吃拿卡要就不错 了,还让我懂专业?
关于卡车上是散装沙子而不是大石块或 者是钢筋笼,我看微博上有人这么说, 洞庭湖目前是可以合法采沙的,采沙的 老板与当地官员存在着纠葛是很常见的 现象。汛期来了,政府从采沙老板的车 队雇些车,装上沙场的沙子停到大堤 上。每天就会有几百块的费用,这样停 一个月就是几万,基本也不烧油。等汛 期过了,就把这些沙子直接拉到工地上 去卖掉。不用沙袋,
一是装沙需要人力,
二是汛期结束还要倒出来,又是件麻烦事。所以,人家从最开始就没打算 装袋。至于编织袋钱,可能已经支付了,但事实上,你懂的。我不知道这种 说法是不是无中生有?但是,凭感觉, 也不是完全没有可能。如果存在,那就 更麻烦,那就不是体制内专业干部靠边 的问题,而是那些来自某些系统干部更 加腐败的问题。
我们很难想象,在这样的年代,系统居 然带着大明时代的明显特征,有些岗位 上的干部玩忽职守,造成的伤害性已经 是严重的犯罪行为了。关键是,他们不 是专业干部,更多的是来自宣传、纪检 、政法、军转,有着口罩时期的作 ,他们充斥着整个系统,会对系统的 正常运转造成怎样的影响?总之,这次 溃堤暴露出系统的选拔机制、工作程 序、工作作风都存在严重问题,汛情结 束后,会有反思和补救的动作吗?
https://x.com/xiaojingcanxue/status/1819166364139245725?t=9pLcMnLtpWNJoU3iKstgvA&s=19
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