Tesla sotto la lente: indagine NHTSA sull’Autopilot
L’Amministrazione Nazionale per la Sicurezza del Traffico Stradale degli Stati Uniti (NHTSA) ha avviato un’indagine sul richiamo di 2 milioni di veicoli effettuato da Tesla Inc. a dicembre, riguardante i veicoli dotati del sistema Autopilot. Il richiamo ha coinvolto i modelli Model Y, Model X, Model S, Model 3 e Cybertruck prodotti dal 2012 in poi. L’obiettivo dell’indagine è valutare l’“adeguatezza della soluzione” del richiamo.
Il richiamo iniziale è stato motivato da preoccupazioni legate a incidenti verificatisi dopo il richiamo e a test iniziali sui veicoli. L’Ufficio per le Indagini sui Difetti della NHTSA ha riscontrato prove che il sistema di coinvolgimento del conducente di Tesla non era adeguato alle capacità operative permissive dell’Autopilot. Questa discrepanza ha portato a un uso improprio prevedibile e a incidenti evitabili. L’indagine ha esaminato 956 incidenti segnalati fino al 30 agosto 2023. Tra questi incidenti, vi sono stati casi in cui il piano frontale della Tesla ha colpito un altro veicolo o ostacolo nonostante il tempo sufficiente per una risposta da parte di un conducente attento, nonché uscite dalla carreggiata in condizioni di scarsa aderenza e situazioni in cui l’Autosteer è stato involontariamente disinserito dagli input del conducente.
Sebbene questa indagine sia stata ora chiusa, Tesla continua a essere sotto pressione da altre indagini, tra cui quelle del Dipartimento di Giustizia e del Dipartimento dei Veicoli a Motore della California. Queste indagini stanno esaminando le affermazioni di Tesla sulla tecnologia e le accuse di pubblicità ingannevole riguardo all’Autopilot e al software più avanzato di guida autonoma, il Full Self-Driving beta. Nonostante queste sfide, Tesla continua a perseguire i suoi obiettivi di autonomia.
NHTSA probes Tesla recall of 2 million vehicles over Autopilot - Autoblog
Mi trovi qui: https://t.me/carmen_tortora1
L’Amministrazione Nazionale per la Sicurezza del Traffico Stradale degli Stati Uniti (NHTSA) ha avviato un’indagine sul richiamo di 2 milioni di veicoli effettuato da Tesla Inc. a dicembre, riguardante i veicoli dotati del sistema Autopilot. Il richiamo ha coinvolto i modelli Model Y, Model X, Model S, Model 3 e Cybertruck prodotti dal 2012 in poi. L’obiettivo dell’indagine è valutare l’“adeguatezza della soluzione” del richiamo.
Il richiamo iniziale è stato motivato da preoccupazioni legate a incidenti verificatisi dopo il richiamo e a test iniziali sui veicoli. L’Ufficio per le Indagini sui Difetti della NHTSA ha riscontrato prove che il sistema di coinvolgimento del conducente di Tesla non era adeguato alle capacità operative permissive dell’Autopilot. Questa discrepanza ha portato a un uso improprio prevedibile e a incidenti evitabili. L’indagine ha esaminato 956 incidenti segnalati fino al 30 agosto 2023. Tra questi incidenti, vi sono stati casi in cui il piano frontale della Tesla ha colpito un altro veicolo o ostacolo nonostante il tempo sufficiente per una risposta da parte di un conducente attento, nonché uscite dalla carreggiata in condizioni di scarsa aderenza e situazioni in cui l’Autosteer è stato involontariamente disinserito dagli input del conducente.
Sebbene questa indagine sia stata ora chiusa, Tesla continua a essere sotto pressione da altre indagini, tra cui quelle del Dipartimento di Giustizia e del Dipartimento dei Veicoli a Motore della California. Queste indagini stanno esaminando le affermazioni di Tesla sulla tecnologia e le accuse di pubblicità ingannevole riguardo all’Autopilot e al software più avanzato di guida autonoma, il Full Self-Driving beta. Nonostante queste sfide, Tesla continua a perseguire i suoi obiettivi di autonomia.
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