🇺🇸🎮⚡️🚗 ГРИМАСЫ ГЛОБАЛЬНОГО РЫНКА. АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯМ НЕ ХВАТАЕТ МИКРОЧИПОВ

Корпорация General Motors на днях объявила о том, что вынуждена продолжить свою программу сокращения выпуска автомобилей целого ряда марок и моделей. Где-то просто будет остановлен конвейер, где-то принято решение производить пока "полуфабрикаты" — не до конца собранные авто, ждущие запчастей.

Главным дефицитом стали компьютерные микрочипы для электронных (сейчас еще можно говорить — умных) систем автомобилей. Эксперты рынка говорят о том, что дефицит чипов связан с увеличением спроса (почти в два раза) на игровые консоли, ноутбуки, планшеты и прочие персональные устройства в период пандемии коронавируса. Но есть и еще один фактор. Эксперты переоценили влияние пандемии. Люди купили меньше автомобилей, чем обычно, но больше, чем прогнозировалось в связи с распространением COVID-19.

В настоящее время дефицит чипов затронул производство таких марок и моделей как седан Chevrolet Malibu, внедорожник Cadillac XT4, Chevy Equinox и внедорожники GMC Terrain. Автомобили, которые собирают лишь до уровня полуфабрикатов это Chevy Colorado, GMC Canyon и внедорожник Chevy Blazer.

Но трудности испытывает не только GM. О дефиците поставок докладывают Toyota, Volkswagen, Stellantis, Ford, Renault, Subaru, Nissan, Honda и Mazda.

Глобальные цепочки поставок ломаются повсеместно. И неизбежный промышленный рост после окончания пандемии будет столь же опасным для "тонких" логистических каналов глобализованного рынка, как и спад в начале пандемии и как острая нужда в медицинских препаратах, средствах защиты и госпитальном оборудовании.

Глобализация перекроила национальные индустрии самых разных стран — от развитых до так называемых развивающихся — и принесла много неприятностей. Даже в США целые регионы (например, Средний Запад) испытали упадок, которого не видели со времен Великой Депрессии.

Теперь глобализация рушится. Пандемия коронавируса ускорила процесс. Попытки стран выстроить новые экономические связи, выстроить новые модели работы хозяйственных механизмов сегодня проходят проверку реальностью. Но тот, кто не собирается перестраиваться, кто хочет "вернуться к тому, как было раньше" в результате пострадает больше всего.
https://www.reuters.com/article/us-gm-semiconductors-exclusive/gm-extends-vehicle-production-cuts-due-to-global-chip-shortage-idUSKBN2A91VY

3 comments

Это плата за JIT
Нелли
Какая интересная точка зрения. Пока, все, что я читала, подводит к тому выводу, что пандемия на руку глобализаторам. Вся эта цифровизация, переход на удаленку...
A Aa Aa
Вопрос терминологии, глобализация в понимании мирового разделения труда, умирает. В понимании глобального управления через атомизацию, развал общественных формаций и регулирующих факторов, растёт. В конце концов, жёсткий диктат приведёт к полному! обособлению некоторой части мира.