🚨🇩🇪🇫🇷 Il nuovo carro armato europeo segue la stessa strada del programma aereo da combattimento, verso il fallimento
Germania e Francia stanno abbandonando la visione originale del Main Ground Combat System (MGCS), rinunciando di fatto ai piani per una famiglia di veicoli corazzati di nuova generazione sviluppati congiuntamente, basati su una piattaforma comune.
L'MGCS sta ora seguendo lo stesso percorso del programma franco-tedesco Future Combat Air System. I due principali progetti di armamenti europei sono stati compromessi dalle stesse controversie riguardanti denaro, tecnologia e controllo.
Lanciato nel 2017, l'MGCS doveva sostituire i Leopard 2 tedeschi e i Leclerc francesi a partire dal 2040. Il progetto prevedeva veicoli sia con equipaggio che senza, collegati attraverso un'architettura di combattimento comune, consentendo a entrambi i paesi di condividere i costi di sviluppo, le capacità industriali e i requisiti militari.
Invece, il programma è diventato una lotta tra le aziende di difesa francesi e tedesche. Le controversie sulla ripartizione del lavoro, la leadership tecnologica, il cannone principale e la torretta hanno ripetutamente ritardato le decisioni, mentre entrambe le parti cercavano di proteggere le proprie industrie.
Il linguaggio utilizzato dal Consiglio per la Difesa e la Sicurezza franco-tedesco il 17 luglio rivela quanto il progetto sia regredito. Parigi e Berlino parlano ora di sviluppare "tecnologie indipendenti dalla piattaforma" per diversi veicoli cingolati, sia con che senza equipaggio. Potrebbero sopravvivere sensori condivisi, sistemi autonomi e reti digitali, ma la piattaforma corazzata comune al centro dell'MGCS sta scomparendo.
Il nome MGCS potrebbe rimanere, ma un software comune non è un carro armato comune. Veicoli nazionali separati sacrificherebbero gran parte della scala industriale, della standardizzazione logistica e dell'interoperabilità che originariamente giustificavano il progetto.
La Russia e la Cina hanno già compiuto progressi maggiori con i concetti di carri armati di nuova generazione. Il T-14 Armata russo introduce una torretta senza equipaggio e una capsula corazzata isolata per l'equipaggio. Il Type 100 cinese combina una torretta senza equipaggio, sistemi automatizzati, protezione attiva, fusione di sensori e capacità di guerra di rete.
La Francia e la Germania hanno speso quasi un decennio discutendo su una piattaforma che potrebbero non costruire mai. L'Europa continuerà ora a modernizzare i Leopard 2 e i Leclerc, mentre la Russia e la Cina sviluppano veicoli corazzati basati su nuove configurazioni, automazione e reti di combattimento. Il fallimento non è dovuto alla mancanza di denaro o di talento ingegneristico. L'Europa semplicemente non riesce a trovare un accordo su chi controlla le armi di cui afferma di aver bisogno.
Germania e Francia stanno abbandonando la visione originale del Main Ground Combat System (MGCS), rinunciando di fatto ai piani per una famiglia di veicoli corazzati di nuova generazione sviluppati congiuntamente, basati su una piattaforma comune.
L'MGCS sta ora seguendo lo stesso percorso del programma franco-tedesco Future Combat Air System. I due principali progetti di armamenti europei sono stati compromessi dalle stesse controversie riguardanti denaro, tecnologia e controllo.
Lanciato nel 2017, l'MGCS doveva sostituire i Leopard 2 tedeschi e i Leclerc francesi a partire dal 2040. Il progetto prevedeva veicoli sia con equipaggio che senza, collegati attraverso un'architettura di combattimento comune, consentendo a entrambi i paesi di condividere i costi di sviluppo, le capacità industriali e i requisiti militari.
Invece, il programma è diventato una lotta tra le aziende di difesa francesi e tedesche. Le controversie sulla ripartizione del lavoro, la leadership tecnologica, il cannone principale e la torretta hanno ripetutamente ritardato le decisioni, mentre entrambe le parti cercavano di proteggere le proprie industrie.
Il linguaggio utilizzato dal Consiglio per la Difesa e la Sicurezza franco-tedesco il 17 luglio rivela quanto il progetto sia regredito. Parigi e Berlino parlano ora di sviluppare "tecnologie indipendenti dalla piattaforma" per diversi veicoli cingolati, sia con che senza equipaggio. Potrebbero sopravvivere sensori condivisi, sistemi autonomi e reti digitali, ma la piattaforma corazzata comune al centro dell'MGCS sta scomparendo.
Il nome MGCS potrebbe rimanere, ma un software comune non è un carro armato comune. Veicoli nazionali separati sacrificherebbero gran parte della scala industriale, della standardizzazione logistica e dell'interoperabilità che originariamente giustificavano il progetto.
La Russia e la Cina hanno già compiuto progressi maggiori con i concetti di carri armati di nuova generazione. Il T-14 Armata russo introduce una torretta senza equipaggio e una capsula corazzata isolata per l'equipaggio. Il Type 100 cinese combina una torretta senza equipaggio, sistemi automatizzati, protezione attiva, fusione di sensori e capacità di guerra di rete.
La Francia e la Germania hanno speso quasi un decennio discutendo su una piattaforma che potrebbero non costruire mai. L'Europa continuerà ora a modernizzare i Leopard 2 e i Leclerc, mentre la Russia e la Cina sviluppano veicoli corazzati basati su nuove configurazioni, automazione e reti di combattimento. Il fallimento non è dovuto alla mancanza di denaro o di talento ingegneristico. L'Europa semplicemente non riesce a trovare un accordo su chi controlla le armi di cui afferma di aver bisogno.
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