⭕️محمدرضا شاه پهلوی؛ هم دولتمرد، هم خلبانی زبردست
📌سالگرد نخستین پرواز مستقل آخرین پادشاه ایران در ۲۵ مهر ۱۳۲۵، روز نیروی هوایی شاهنشاهی ایران
♦️۲۵ مهر ماه ۱۳۲۵ را می‌توان مهم‌ترین روز تاریخ هوانوردی ایران به‌شمار آورد. در چنین روزی، محمدرضا شاه پهلوی، آخرین پادشاه ایران، پس از ۱۳۲ روز آموزش و تنها ۵ ساعت و ۳۲ دقیقه پرواز شامل ۳۰ نشست و برخاست با هواپیمای دِهاویلند تایگِرموت (Tigermoth)، نخستین پرواز مستقل (Solo) خود را با موفقیت در فرودگاه دوشان‌تپه تهران به انجام رساند و موفق به کسب گواهینامه خلبانی شد.
از آن پس تا سال ۱۳۵۷، آن روز به عنوان «روز نیروی هوایی شاهنشاهی ایران» در سراسر پایگاه‌های شکاری تاکتیکی نیروی هوایی ارتش جشن گرفته می‌شد. در آن جشن‌ها، تیم آکروجت تاج طلایی با انجام نمایش‌های خیره‌کننده پروازی، نقش مهمی در افزایش عشق و علاقه به هوانوردی و پرواز در میان کودکان، نوجوانان و جوانان ایفا می‌کرد و به این شکل، سالیانه صدها نفر را جذب نیروی هوایی شاهنشاهی می‌کرد.
عکس‌های بالا را که نگارنده تهیه کرده است، آن هواپیما را در فرودگاه قلعه مرغی تهران پیش از انتقال به موزه نیروی هوایی در فرودگاه دوشان تپه در زمستان ۱۳۸۹ نشان می‌دهد. نگارنده عضو تیم جابه جا کننده این هواپیما بود.
آخرین پادشاه ایران تنها یک سیاستمدار کارکشته نبود، بلکه در خلبانی هواپیما و هلیکوپتر نیز تبحر ویژه‌ای داشت. محمدرضا شاه پهلوی تنها چند روز پس از پایان آموزش‌هایش و دریافت گواهینامه خلبانی و نیز کسب تبحر در پرواز با هواپیمای جنگنده ملخی هاوکر هاریکن (Hawker Hurricane)، در تاریخ ۲۱۵ آذر ۱۳۲۵ به همراه گروهی از خلبانان جنگنده نیروی هوایی، در عملیات ارتش شاهنشاهی ایران برای نجات آذربایجان علیه شورشیان به رهبری جعفر پیشه‌وری و تحت حمایت اتحاد جماهیر شوروی، چندین ماموریت رزمی به انجام رساند.
بیشتر بخوانید...
.🖋دیدگاهی از بابک تقوایی
📌سالگرد نخستین پرواز مستقل آخرین پادشاه ایران در ۲۵ مهر ۱۳۲۵، روز نیروی هوایی شاهنشاهی ایران
♦️۲۵ مهر ماه ۱۳۲۵ را می‌توان مهم‌ترین روز تاریخ هوانوردی ایران به‌شمار آورد. در چنین روزی، محمدرضا شاه پهلوی، آخرین پادشاه ایران، پس از ۱۳۲ روز آموزش و تنها ۵ ساعت و ۳۲ دقیقه پرواز شامل ۳۰ نشست و برخاست با هواپیمای دِهاویلند تایگِرموت (Tigermoth)، نخستین پرواز مستقل (Solo) خود را با موفقیت در فرودگاه دوشان‌تپه تهران به انجام رساند و موفق به کسب گواهینامه خلبانی شد.
از آن پس تا سال ۱۳۵۷، آن روز به عنوان «روز نیروی هوایی شاهنشاهی ایران» در سراسر پایگاه‌های شکاری تاکتیکی نیروی هوایی ارتش جشن گرفته می‌شد. در آن جشن‌ها، تیم آکروجت تاج طلایی با انجام نمایش‌های خیره‌کننده پروازی، نقش مهمی در افزایش عشق و علاقه به هوانوردی و پرواز در میان کودکان، نوجوانان و جوانان ایفا می‌کرد و به این شکل، سالیانه صدها نفر را جذب نیروی هوایی شاهنشاهی می‌کرد.
عکس‌های بالا را که نگارنده تهیه کرده است، آن هواپیما را در فرودگاه قلعه مرغی تهران پیش از انتقال به موزه نیروی هوایی در فرودگاه دوشان تپه در زمستان ۱۳۸۹ نشان می‌دهد. نگارنده عضو تیم جابه جا کننده این هواپیما بود.
آخرین پادشاه ایران تنها یک سیاستمدار کارکشته نبود، بلکه در خلبانی هواپیما و هلیکوپتر نیز تبحر ویژه‌ای داشت. محمدرضا شاه پهلوی تنها چند روز پس از پایان آموزش‌هایش و دریافت گواهینامه خلبانی و نیز کسب تبحر در پرواز با هواپیمای جنگنده ملخی هاوکر هاریکن (Hawker Hurricane)، در تاریخ ۲۱۵ آذر ۱۳۲۵ به همراه گروهی از خلبانان جنگنده نیروی هوایی، در عملیات ارتش شاهنشاهی ایران برای نجات آذربایجان علیه شورشیان به رهبری جعفر پیشه‌وری و تحت حمایت اتحاد جماهیر شوروی، چندین ماموریت رزمی به انجام رساند.
بیشتر بخوانید...
.🖋دیدگاهی از بابک تقوایی
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment