6月16日，工信部完成文件的签发，17日公布强制国标报批稿，《智联网联汽车自动驾驶系统安全要求》将在2027年7月1日正式执行：L3自动驾驶必须搭配摄像头+毫米波雷达双重感知硬件冗余，L4在此基础上叠加激光雷达形成三类不同物理原理感知硬件兜底。

新规定调了高阶智驾路线，纯视觉彻底无缘国内L3、L4自动驾驶的合规入场券，多重异构冗余成为法定安全底线。
也就是说，纯视觉路线将来连高阶自动驾驶的申报资格都没有。
所以未来特斯拉和小鹏这种目前纯视觉的版本，未来也需要和iPhone国行带卡槽一样，国行版本必须符合法规的加入毫米波雷达和激光雷达冗余方案了。
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