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初七將成最後抵抗信用系統的關鍵。
政府繼要求年初七 (18 日) 起，每間餐廳必須要求客人掃「安心出行」（或登記個人資料）才可進入，同樣的強制措施亦在三月起於所有政府大樓或辦公室實行。
政權愈來愈進取，自然是因為最近「安心出行」的下載量不斷上升。這正應驗了書生早前之言，一旦大家下載了「安心出行」，不論用「鬼機+太空卡」或「亂掃藍店」等坊間對策應對，亦已提供「認受性」和「數據」給政府（更別忘記遲點會推「手機號碼實名制」）。
歸根究底，我們把自己看得太弱小，把政府看得太強大。政府要由「安心出行」建立成正式的「健康碼信用系統」，從來並無大家想像中那麼容易。它至少要滿足以下幾項條件：
(1). 任何系統一開始都是充滿粗疏缺漏。所以政府必須收集大量市民的使用數據，包括使用方式及習慣、所回報的 BUG，然後分析改進、「優化」系統，直至它能達至完美監控為止。這其實需要長時間及大量人口實驗。「安心出行」由上年 8 月推行至今，仍然未能成大氣候，亦因為過去數月不少市民堅持不安裝的緣故。
(2). 因此，由「安心出行」到「信用系統」，政府必須有最起碼的用戶基本盤。現時「安心出行」的下載量是 70 萬，佔約香港人口 10 %，數字雖然龐大，但對比起其他國家防疫追蹤系統仍不算特別高。大家只要足夠團結，完全不下載不使用，政府要建立（及完善）信用系統的成本仍然相當高企。
(3). 政府要建立強力的信用系統，必須把「安心出行」應用到生活各層面，令市民不論出入何處、在哪消費飲食、上班上課，生活已無法再擺脫「安心出行」，才算真正成功。而政府必定是「漸進式」地擴展其應用範圍，因為它需要考慮擴展領域的成本及阻力。今日政府先在自己最可控的政府大樓，和公共（市場）領域上人民必須吃喝的「餐廳」作為場所試點，亦是這緣故。
(4). 因此，如果我們能守住在「餐廳」上堅持不用「安心出行」，形成市民和業界阻力，那麼政府要進一步把它應用到其他公共（市場）領域上，就更為困難。反過來說，一旦我們在「餐廳」先失守缺堤，往後要阻止政府擴展它到其他地方（下一步一定是商場街市）的成本就會極高，接近無可能。
所以，初七之後將成關鍵中的關鍵。它決定了未來香港是否會出現信用系統。這絕不是說笑。
＊＊＊＊
所謂「牛唔飲水唔撳得牛頭低」。今年牛年，希望大家能做個不低頭的牛，堅持抵抗，不要妄自菲薄，先自我放棄。
新加坡有個防疫追蹤程式，叫「TraceTogether」。一開始政府亦是以「只用在防疫」為名，呼召市民放心安裝。到現時新加坡有 8 成市民安裝 TraceTogether，而且這系統已成熟到所有生活細節都必須使用它，政府改了口徑，指警察有權使用這程式所收集的數據，以作「嚴重刑事調查案件」之用。
有不少新加坡市民認為政府出爾反爾，相當不滿，甚至在社交網絡上揚言要刪除 TraceTogether，但監控系統早已成熟完善，生活已無法擺脫程式，想拒絕也拒絕不了。正式授權警察使用的新法案亦在早前正式通過。
有那麼鄰近相似的威權政府給我們借鏡，難道我們還不醒過來？還以為「安心出行」真的會在疫情過後自動消失？以現時林鄭政府的信譽，大家心裡面自然有個答案。
＊＊＊＊＊
書生再次分享「抗衡健康碼」的「五大方法，缺一不可」：
(1). 全民「唔裝 app 唔掃 code」：一定要全民唔合作，誓死「唔裝 app 唔掃 code」，要令到「安心出行」的認受性降到最低，同時令政府沒有更多數據完善應用技術。
另外，政府提供「登記個人資料」的選項，其實亦說明它確實需要控制成本和擔心阻力，現還在試水溫。因此，愈多人為求方便用「安心出行」，我們就愈危險。相反，「登記個人資料」雖亦有風險，但內頭有很多細節可以做，總比安裝「安心出行」安全。
(2). 黃店不合作運動：黃店一定唔可以要求或鼓勵顧客必須掃 code ，有店鋪執行就立即剔除「黃店名單」。黃店亦不核對任何顧客所登記的個人資料。
(3). 全世界投訴批評、輿論繼續升溫：全世界（包括黃店老闆、工會、員工）都要加強輿論，批評、投訴依個機制有幾麻煩、無實用性，令到經營成本極高，亦對防疫無效。總之，繼續說明依個「安心出行」侵犯私隱兼無實用性！並一傳十，十傳百！講比所有人都知。
(4). 不入商場不消費：假如政府強行推多步，強制立法進出任何場所都必須健康碼；全民必須有決心一段時期內不進出任何大型商場、不進內消費，令到商場變成死城，先可能迫令大商家都要退一步諗一諗，建議政府暫時擱置取消。
(5). 戰略思維的改革：沒錯，依個垃圾林鄭政府可以完全不理民情，繼續強推健康碼。但我地唔可以睇小自己力量。記住，任何抵制行動都是愈早實行，成功機會愈大，只要政府愈早期遇到愈大阻力，即使要繼續強推，亦需要付出更巨大的成本同代價，隨時因急進出錯牌而引起更大反彈。
相反，一旦成個系統的相關技術、執行細節和立法方針日漸成熟，到時先想抵抗就愈加困難，追悔來遲。
香港人要記住，「極權社會下的抵抗」就係「盡可能提升極權的管治成本，做到一分就一分，才可能有機會令圍牆承受不住而倒下」。
【可能係全港最精彩齊全的健康碼文章系列】
➤健康碼仲恐怖過國安法：https://bit.ly/31OMR2S
➤健康碼信用系統是什麼回事：https://bit.ly/3kMR0wE
➤健康碼英文文宣：https://bit.ly/2QfuT45
➤書生與醫生聯名作者文章刊於 HKFP：https://bit.ly/2EmMX9M
➤書生的傳媒朋友英語專文報道：https://bit.ly/2CNsfPQ
➤為什麼坊間個人對策沒用： https://bit.ly/2NqTxkf
#安心出行 #健康碼 #請廣傳 #全民抵抗
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歸根究底，我們把自己看得太弱小，把政府看得太強大。政府要由「安心出行」建立成正式的「健康碼信用系統」，從來並無大家想像中那麼容易。它至少要滿足以下幾項條件：
(1). 任何系統一開始都是充滿粗疏缺漏。所以政府必須收集大量市民的使用數據，包括使用方式及習慣、所回報的 BUG，然後分析改進、「優化」系統，直至它能達至完美監控為止。這其實需要長時間及大量人口實驗。「安心出行」由上年 8 月推行至今，仍然未能成大氣候，亦因為過去數月不少市民堅持不安裝的緣故。
(2). 因此，由「安心出行」到「信用系統」，政府必須有最起碼的用戶基本盤。現時「安心出行」的下載量是 70 萬，佔約香港人口 10 %，數字雖然龐大，但對比起其他國家防疫追蹤系統仍不算特別高。大家只要足夠團結，完全不下載不使用，政府要建立（及完善）信用系統的成本仍然相當高企。
(3). 政府要建立強力的信用系統，必須把「安心出行」應用到生活各層面，令市民不論出入何處、在哪消費飲食、上班上課，生活已無法再擺脫「安心出行」，才算真正成功。而政府必定是「漸進式」地擴展其應用範圍，因為它需要考慮擴展領域的成本及阻力。今日政府先在自己最可控的政府大樓，和公共（市場）領域上人民必須吃喝的「餐廳」作為場所試點，亦是這緣故。
(4). 因此，如果我們能守住在「餐廳」上堅持不用「安心出行」，形成市民和業界阻力，那麼政府要進一步把它應用到其他公共（市場）領域上，就更為困難。反過來說，一旦我們在「餐廳」先失守缺堤，往後要阻止政府擴展它到其他地方（下一步一定是商場街市）的成本就會極高，接近無可能。
所以，初七之後將成關鍵中的關鍵。它決定了未來香港是否會出現信用系統。這絕不是說笑。
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有不少新加坡市民認為政府出爾反爾，相當不滿，甚至在社交網絡上揚言要刪除 TraceTogether，但監控系統早已成熟完善，生活已無法擺脫程式，想拒絕也拒絕不了。正式授權警察使用的新法案亦在早前正式通過。
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Beate Lau
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