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潛艇Titan探索鐵達尼號期間失蹤，原來案中有案：
Teledyne的CEO Stockton Rush想讓團隊更年輕，不受老一套的技術局限設計，故拒絕聘請50歲有經驗的白人工程師，交由25歲畢業生主理，為潛艇的設計製造注入「啟發性」。
另一個事實令一些工程專科的網民震驚——潛艇的控制器居然是一個Logitec F710藍牙無線手掣，連USB接頭也沒有，反映設計者沒有風險管理概念。
CEO吹噓除了船體以外，潛艇上所有零件都是輕易可以買得到的現成東西。
負責安全管理的專家曾經指出內膽的碳纖維桶艙不適用於潛艇用途，然後被解僱。
潛艇未曾在4000米深的海底進行測試。
潛艇不設連接水上人員的通話系統，因為CEO不喜歡在執行任務時被外界干擾。
這間公司亦拒絕稱呼他們的顧客做「顧客」或「乘客」，因為聽起來很Cheap，不像25萬美元一位，所以改稱為任務專員（Mission Specialists），讓他們更樂意付鈔。
https://twitter.com/hk2019freehk/status/1671538069365985280?s=19
潛艇Titan探索鐵達尼號期間失蹤，原來案中有案：
Teledyne的CEO Stockton Rush想讓團隊更年輕，不受老一套的技術局限設計，故拒絕聘請50歲有經驗的白人工程師，交由25歲畢業生主理，為潛艇的設計製造注入「啟發性」。
另一個事實令一些工程專科的網民震驚——潛艇的控制器居然是一個Logitec F710藍牙無線手掣，連USB接頭也沒有，反映設計者沒有風險管理概念。
CEO吹噓除了船體以外，潛艇上所有零件都是輕易可以買得到的現成東西。
負責安全管理的專家曾經指出內膽的碳纖維桶艙不適用於潛艇用途，然後被解僱。
潛艇未曾在4000米深的海底進行測試。
潛艇不設連接水上人員的通話系統，因為CEO不喜歡在執行任務時被外界干擾。
這間公司亦拒絕稱呼他們的顧客做「顧客」或「乘客」，因為聽起來很Cheap，不像25萬美元一位，所以改稱為任務專員（Mission Specialists），讓他們更樂意付鈔。
https://twitter.com/hk2019freehk/status/1671538069365985280?s=19
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