به گفته بهروز آقایی، مدیرکل سابق بنادر و دریانوردی خوزستان، با فعالیت بنادر در عراق و ظرفیت ۱۰ برابری عملکرد نسبت به تمام بنادر استان خوزستان، عملا فرصت‌های ترانزیتی ایران از دست رفته است. او با تهدید خواندن توسعه‌های بنادری عراق گفت: «عمق و درفت بنادر فاو و ام‌القصر در جنوب عراق بیشتر است و کشتی‌های با سایز بزرگ تنها می‌توانند در این بنادر پهلو بگیرند. در این شرایط وقتی کالای وارداتی به ویژه کالای اساسی با کشتی با مقیاس بزرگ از برزیل و آرژانتین وارد منطقه می‌شود تنها می‌تواند در بنادر با عمق بالا یعنی بنادر جنوب عراق پهلو بگیرد. این امنیت غذایی کشور را به خطر می‌اندازد.» به گفته این کارشناس شمار مدعیان ترانزیت در منطقه بالا رفته و ایران دیگر سهمی در ترانزیت ندارد. چند روز گذشته وزارت حمل‌ونقل عراق اعلام کرد که مصمم به بهره‌برداری از بندر بزرگ فاو تا پایان سال ۲۰۲۵ است و هم‌اکنون ساخت دیوار بتنی سکوهای پنج‌گانه بندر آغاز شد.

➖➖➖
JOIN US 👉 @PN_KFP / Instagram / Twitter/ Threads/ YouTube