Uno studio del 2022 svela la verità sulle auto elettriche: inquinano di più di quelle a benzina
Le auto elettriche, spesso promosse come veicoli a emissioni zero, sembrano non essere così ecologiche come si pensa. Uno studio del 2022 condotto dalla Emission Analytics ha rivelato che questi veicoli rilasciano nell'atmosfera una maggiore quantità di particelle tossiche rispetto alle auto a benzina, contraddicendo l'immagine di veicoli puliti e sostenibili.
Infatti, secondo lo studio, le auto elettriche sono più pesanti del 30% rispetto alle loro controparti a benzina, il che porta a un rapido deterioramento di freni e pneumatici. Questo deterioramento rilascia nell'aria sostanze chimiche dannose, contribuendo a una quantità di emissioni particolari 1.850 volte superiore rispetto alle auto a benzina con filtri efficienti. Inoltre, il peso delle batterie, che può superare le 1.800 libbre in modelli popolari come la Tesla Model Y e la Ford F-150 Lightning, rappresenta un problema significativo.
In aggiunta, il fondatore di Emission Analytics, Nick Molden, ha sottolineato che, nonostante la riduzione del 50% delle emissioni di CO2 da parte delle auto elettriche, l'aumento della contaminazione da particolato rappresenta una sfida importante per la salute umana perche' può aumentare il rischio di malattie cardiache e asma, oltre a influenzare il peso alla nascita.
E, sebbene il cambiamento nella composizione dei pneumatici potrebbe ridurre tale impatto, è essenziale riconsiderare la narrazione delle auto elettriche come veicoli "a emissioni zero".
https://nypost.com/2024/03/05/business/evs-release-more-toxic-emissions-are-worse-for-the-environment-study/
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Infatti, secondo lo studio, le auto elettriche sono più pesanti del 30% rispetto alle loro controparti a benzina, il che porta a un rapido deterioramento di freni e pneumatici. Questo deterioramento rilascia nell'aria sostanze chimiche dannose, contribuendo a una quantità di emissioni particolari 1.850 volte superiore rispetto alle auto a benzina con filtri efficienti. Inoltre, il peso delle batterie, che può superare le 1.800 libbre in modelli popolari come la Tesla Model Y e la Ford F-150 Lightning, rappresenta un problema significativo.
In aggiunta, il fondatore di Emission Analytics, Nick Molden, ha sottolineato che, nonostante la riduzione del 50% delle emissioni di CO2 da parte delle auto elettriche, l'aumento della contaminazione da particolato rappresenta una sfida importante per la salute umana perche' può aumentare il rischio di malattie cardiache e asma, oltre a influenzare il peso alla nascita.
E, sebbene il cambiamento nella composizione dei pneumatici potrebbe ridurre tale impatto, è essenziale riconsiderare la narrazione delle auto elettriche come veicoli "a emissioni zero".
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