♦️وحید حاجی‌پور، روزنامه‌نگار و سردبیر نشریه میز نفت، روز سه‌شنبه ۲۸ مهر ماه در شبکه اجتماعی ایکس از خرید اتوبوس‌های چینی با منابع مالی وزارت نفت و قیمت آن‌ها انتقاد کرد و نوشت که پس از خرید این اتوبوس‌ها مشخص شده است طول آن‌ها به‌گونه‌ای است که امکان عبورشان از دور میدان وجود ندارد و شهرداری برای حل این مشکل به فکر تخریب میدان افتاده است.
حاجی‌پور در این پیام با لحنی کنایه‌آمیز نوشت: «مثلا بری با پول وزارت نفت از چین اتوبوس بیاری و شوآف کنی. اونم با دو برابر قیمت! بعد ببینی ای داد، طول اتوبوس‌ها طوریه که نمیشه از دور میدون رد بشه. بعد جلسه بحران بذاری و عقل‌ها رو بریزی رو هم، تهش به این نتیجه برسی میدون رو خراب کنی.»
او در این پیام نام میدانی را که به گفتهٔ او عبور اتوبوس‌ها از آن با مشکل مواجه شده است، ذکر نکرد و جزئیاتی دربارهٔ محل یا ابعاد عملیات عمرانی احتمالی ارائه نداد.
این انتقاد در حالی مطرح می‌شود که شهرداری تهران در ماه‌های اخیر از خرید و ورود اتوبوس‌های چینی با ابعاد مختلف خبر داده است. به گفتهٔ محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران، نخستین محمولهٔ واردشده در مهر ماه شامل دو دستگاه اتوبوس برقی ۲۶ متری، پنج دستگاه اتوبوس برقی ۱۸ متری و ۱۰ شارژر قابل حمل بوده است.
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، نیز ۱۹ مهر ماه اعلام کرد نخستین محمولهٔ متروباس‌های برقی ۲۶ متری وارد کشور شده و قرار است به تهران منتقل شود. او همچنین از ادامهٔ روند تأمین اتوبوس‌های دوکابین ۱۸ متری خبر داد.
علیرضا زاکانی، شهردار تهران، نیز ۱۵ مهر ماه از ورود نخستین محمولهٔ متروباس‌های ۲۶ متری به کشور خبر داده بود و اعلام کرده بود این اتوبوس‌ها به‌زودی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت اضافه می‌شوند.
با این حال، در اظهارات منتشرشدهٔ این مدیران دربارهٔ ورود اتوبوس‌ها، توضیحی دربارهٔ مشکل احتمالی عبور متروباس‌های ۲۶ متری از میدان‌های تهران یا تصمیم به تخریب میدان برای تسهیل تردد آن‌ها ارائه نشده است.
@indypersian
حاجی‌پور در این پیام با لحنی کنایه‌آمیز نوشت: «مثلا بری با پول وزارت نفت از چین اتوبوس بیاری و شوآف کنی. اونم با دو برابر قیمت! بعد ببینی ای داد، طول اتوبوس‌ها طوریه که نمیشه از دور میدون رد بشه. بعد جلسه بحران بذاری و عقل‌ها رو بریزی رو هم، تهش به این نتیجه برسی میدون رو خراب کنی.»
او در این پیام نام میدانی را که به گفتهٔ او عبور اتوبوس‌ها از آن با مشکل مواجه شده است، ذکر نکرد و جزئیاتی دربارهٔ محل یا ابعاد عملیات عمرانی احتمالی ارائه نداد.
این انتقاد در حالی مطرح می‌شود که شهرداری تهران در ماه‌های اخیر از خرید و ورود اتوبوس‌های چینی با ابعاد مختلف خبر داده است. به گفتهٔ محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران، نخستین محمولهٔ واردشده در مهر ماه شامل دو دستگاه اتوبوس برقی ۲۶ متری، پنج دستگاه اتوبوس برقی ۱۸ متری و ۱۰ شارژر قابل حمل بوده است.
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، نیز ۱۹ مهر ماه اعلام کرد نخستین محمولهٔ متروباس‌های برقی ۲۶ متری وارد کشور شده و قرار است به تهران منتقل شود. او همچنین از ادامهٔ روند تأمین اتوبوس‌های دوکابین ۱۸ متری خبر داد.
علیرضا زاکانی، شهردار تهران، نیز ۱۵ مهر ماه از ورود نخستین محمولهٔ متروباس‌های ۲۶ متری به کشور خبر داده بود و اعلام کرده بود این اتوبوس‌ها به‌زودی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت اضافه می‌شوند.
با این حال، در اظهارات منتشرشدهٔ این مدیران دربارهٔ ورود اتوبوس‌ها، توضیحی دربارهٔ مشکل احتمالی عبور متروباس‌های ۲۶ متری از میدان‌های تهران یا تصمیم به تخریب میدان برای تسهیل تردد آن‌ها ارائه نشده است.
@indypersian
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment