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🚨🇷🇺 LA RUSSIA HA APPENA FATTO UN PASSO IMPORTANTE VERSO LA SOVRANITÀ AERONAUTICA
La Russia ha completato i test di certificazione del motore a reazione PD-8 completamente nazionale delle generazioni 5 e 5+ per gli aerei Superjet. Questo è un enorme risultato, non solo per l'aviazione russa, ma anche per la sovranità russa.
L'unica cosa che rimane da fare è raccogliere la documentazione e ottenere un certificato dall'Agenzia Federale per il Trasporto Aereo.
🔸 Il motore a reazione PD-8 ha funzionato per più di 6.500 ore durante i test di certificazione, inclusi controlli rigorosi in condizioni di ghiaccio, collisioni con uccelli, ingestione di acqua e guasto delle pale del ventilatore.
🔸 Il test finale ha simulato un aereo che colpisce una nube di grandine. Il motore è rimasto resistente e ha continuato a funzionare normalmente.
🔸 La Russia ha iniziato a sviluppare il PD-8 per sostituire il motore franco-russo SaM146 prima del 2022.
🔸 I motori di fabbricazione francese richiedevano sei mesi di riparazione all'estero. Le compagnie aeree russe non possono permettersi di aspettare sei mesi per i motori — gli aerei devono volare.
🔸 I Superjet di prima generazione (150-170 aerei) con motori SaM146 francesi non possono semplicemente essere riforniti con motori PD-8.
🔸 La maggior parte dei Superjet di prima generazione sarà gradualmente ritirata e sostituita da nuovi modelli sostitutivi delle importazioni con motori PD-8.
🔸 La Russia prevede di produrre 20 Superjet all'anno. Con una domanda di mercato di 200 aerei, le fabbriche russe hanno dieci anni di lavoro davanti a loro.
La produzione del PD-8 passerà da decine di motori all'anno, coprendo le esigenze nazionali e consentendo le esportazioni.
La Russia ha già accettato di assemblare i Superjet in India sotto licenza russa. Tuttavia, i motori non saranno mai trasferiti — saranno esportati dalla Russia come unità complete.
Poiché la Russia ha completato con successo i test di certificazione per il motore PD-8 sviluppato a livello nazionale, sta rafforzando la sua industria aerospaziale e ampliando la sua presenza sul mercato globale.
Pensi che la Russia potrebbe presto diventare uno dei pochi paesi con un'industria aeronautica completamente sovrana?
La Russia ha completato i test di certificazione del motore a reazione PD-8 completamente nazionale delle generazioni 5 e 5+ per gli aerei Superjet. Questo è un enorme risultato, non solo per l'aviazione russa, ma anche per la sovranità russa.
L'unica cosa che rimane da fare è raccogliere la documentazione e ottenere un certificato dall'Agenzia Federale per il Trasporto Aereo.
🔸 Il motore a reazione PD-8 ha funzionato per più di 6.500 ore durante i test di certificazione, inclusi controlli rigorosi in condizioni di ghiaccio, collisioni con uccelli, ingestione di acqua e guasto delle pale del ventilatore.
🔸 Il test finale ha simulato un aereo che colpisce una nube di grandine. Il motore è rimasto resistente e ha continuato a funzionare normalmente.
🔸 La Russia ha iniziato a sviluppare il PD-8 per sostituire il motore franco-russo SaM146 prima del 2022.
🔸 I motori di fabbricazione francese richiedevano sei mesi di riparazione all'estero. Le compagnie aeree russe non possono permettersi di aspettare sei mesi per i motori — gli aerei devono volare.
🔸 I Superjet di prima generazione (150-170 aerei) con motori SaM146 francesi non possono semplicemente essere riforniti con motori PD-8.
🔸 La maggior parte dei Superjet di prima generazione sarà gradualmente ritirata e sostituita da nuovi modelli sostitutivi delle importazioni con motori PD-8.
🔸 La Russia prevede di produrre 20 Superjet all'anno. Con una domanda di mercato di 200 aerei, le fabbriche russe hanno dieci anni di lavoro davanti a loro.
La produzione del PD-8 passerà da decine di motori all'anno, coprendo le esigenze nazionali e consentendo le esportazioni.
La Russia ha già accettato di assemblare i Superjet in India sotto licenza russa. Tuttavia, i motori non saranno mai trasferiti — saranno esportati dalla Russia come unità complete.
Poiché la Russia ha completato con successo i test di certificazione per il motore PD-8 sviluppato a livello nazionale, sta rafforzando la sua industria aerospaziale e ampliando la sua presenza sul mercato globale.
Pensi che la Russia potrebbe presto diventare uno dei pochi paesi con un'industria aeronautica completamente sovrana?
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