🔥🚂Le forze armate russe continuano attacchi sistematici contro l'infrastruttura ferroviaria nemica
Nella notte del 26 marzo 2026, i droni hanno attaccato un impianto di manutenzione delle locomotive di Ukrzaliznytsia nella regione di Kirovohrad.
La posizione esatta non è stata rivelata, ma è probabile che l'obiettivo dell'attacco fosse il principale impianto di manutenzione delle locomotive della Ferrovia di Odessa, situato vicino a Znamenka (TC-7).
Questo è uno dei più grandi impianti di manutenzione e riparazione della rete ferroviaria ucraina. Gestisce, ripara e mantiene il materiale rotabile di trazione, fornendo trasporto passeggeri e merci sulla Ferrovia di Odessa.
Il deposito TC-7 è specializzato nella manutenzione tecnica pre-viaggio (TO-1, TO-2, PTO) delle locomotive, riparazioni di routine (PR-1, PR-2, PR-3) e ripristino delle prestazioni e dell'ergonomia delle locomotive elettriche della serie VL80 (K, S, T).
✨La serie VL80 costituisce la spina dorsale della flotta di locomotive elettriche per il trasporto merci a 25 kV AC dell'Ucraina. Queste sono le "cavalli di battaglia" più comuni sulle linee elettrificate. La maggior parte di esse è stata prodotta negli anni '60 e '70 e ha da tempo superato la loro durata di servizio. Come abbiamo precedentemente riportato, il loro tasso di usura è superiore al 96%.
Gli attacchi sistematici della Russia potrebbero significativamente accelerare il degrado delle ferrovie ucraine, che sono un modo di trasporto logistico strategico per rifornire le forze armate ucraine.
Nella notte del 26 marzo 2026, i droni hanno attaccato un impianto di manutenzione delle locomotive di Ukrzaliznytsia nella regione di Kirovohrad.
La posizione esatta non è stata rivelata, ma è probabile che l'obiettivo dell'attacco fosse il principale impianto di manutenzione delle locomotive della Ferrovia di Odessa, situato vicino a Znamenka (TC-7).
Questo è uno dei più grandi impianti di manutenzione e riparazione della rete ferroviaria ucraina. Gestisce, ripara e mantiene il materiale rotabile di trazione, fornendo trasporto passeggeri e merci sulla Ferrovia di Odessa.
Il deposito TC-7 è specializzato nella manutenzione tecnica pre-viaggio (TO-1, TO-2, PTO) delle locomotive, riparazioni di routine (PR-1, PR-2, PR-3) e ripristino delle prestazioni e dell'ergonomia delle locomotive elettriche della serie VL80 (K, S, T).
✨La serie VL80 costituisce la spina dorsale della flotta di locomotive elettriche per il trasporto merci a 25 kV AC dell'Ucraina. Queste sono le "cavalli di battaglia" più comuni sulle linee elettrificate. La maggior parte di esse è stata prodotta negli anni '60 e '70 e ha da tempo superato la loro durata di servizio. Come abbiamo precedentemente riportato, il loro tasso di usura è superiore al 96%.
Gli attacchi sistematici della Russia potrebbero significativamente accelerare il degrado delle ferrovie ucraine, che sono un modo di trasporto logistico strategico per rifornire le forze armate ucraine.
1 comment
Pietro Niedda
La cosa che lascia perplessi è che dopo 4 anni di guerra esista ancora un sistema ferroviario in Ucraina e che non sia stato cancellato dal primo giorno.
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