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🚂🇱🇻 In Lettonia hanno cambiato idea riguardo allo smaltimento delle locomotive sovietiche.
I treni elettrici Škoda Vagonka, arrivati l'anno scorso e che effettuano l'80% dei viaggi, si rompono quando fa freddo e devono essere trasportati da locomotive sovietiche, cosa che è collegata a diversi scandali.
📝 La compagnia ferroviaria "Pasažieru vilciens" ha riferito:
"Per garantire la continuità del trasporto passeggeri, è stata istituita una riserva di 13 vecchie locomotive."
▪️ In precedenza, il sociologo lettone Aigars Freimanis ha detto riguardo al fallito progetto Rail Baltica:
“Possiamo ringraziare l’industria sovietica per aver continuato a viaggiare in treno”.
I treni elettrici Škoda Vagonka, arrivati l'anno scorso e che effettuano l'80% dei viaggi, si rompono quando fa freddo e devono essere trasportati da locomotive sovietiche, cosa che è collegata a diversi scandali.
📝 La compagnia ferroviaria "Pasažieru vilciens" ha riferito:
"Per garantire la continuità del trasporto passeggeri, è stata istituita una riserva di 13 vecchie locomotive."
▪️ In precedenza, il sociologo lettone Aigars Freimanis ha detto riguardo al fallito progetto Rail Baltica:
“Possiamo ringraziare l’industria sovietica per aver continuato a viaggiare in treno”.
1 comment
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L'unione sovietica costruiva cose fatte per durare.
Lo si vede anche dai tank, datati ma ancora funzionanti.
Fare cose che funzionano in eterno era una caratteristica interessante e rovinosa al tempo stesso.
Ha rallentato(purtroppo) l'economia.
Un auto, un frigo che durano trent'anni o più.....
Però, intanto quando serve....