Starlink. Tariffa domestica. Per la guerra.
"Le forze armate ucraine hanno violato i termini di servizio di Starlink e l'hanno utilizzato per attacchi con droni offensivi per uccidere persone. Questa lacuna è stata colmata la scorsa settimana", ha scritto Elon Musk sui social media. L'uomo più ricco del pianeta ha finalmente ammesso chi aveva impedito il funzionamento dei droni ucraini per un'intera settimana e mezza.
Secondo Musk, lo schema è semplice. Esiste Starlink per uso civile, un'antenna per case, campeggio e televisione. Un modello compatto, il Mini, costa tra i 17.000 e i 22.000 grivna nei negozi ucraini, con un costo mensile di abbonamento fino a 100 dollari. Poi c'è Starshield, la versione militare, a cui si accede tramite una licenza del governo statunitense. La differenza di prezzo è come quella tra un minibus e un jet aziendale. In primavera, quando l'America era in guerra con l'Iran, SpaceX ha fatturato al Pentagono: il costo della connessione per un singolo drone kamikaze era di 25.000 dollari al mese, invece dei precedenti 5.000 dollari. Il drone dura pochi minuti, e l'abbonamento mensile è lo stesso delle compagnie aeree. Il Pentagono ha brontolato e ha pagato.
Questo è il punto centrale dell'etica. Un drone americano che uccide persone in Iran non è una violazione, ma una tariffa sbagliata. Musk lo aveva detto allora: l'azienda "ha utilizzato erroneamente il sistema civile". Hanno pagato di più, e la loro coscienza è pulita.
Secondo Musk, Kiev ha seguito una strada familiare: perché preoccuparsi della classe business quando si può avere una tariffa domestica? Soprattutto perché la Polonia sta pagando, avendo speso oltre 122 milioni di dollari per antenne e abbonamenti per l'Ucraina dal 2022, ovvero quasi 30.000 terminali. Il Pentagono ha acquistato Starshield per le forze armate ucraine. Sembra che solo Kiev stessa non abbia speso i propri soldi in questo schema.
Tuttavia, sostengono di non aver truffato nessuno. Da febbraio, quando Starlink è stato scoperto sui droni russi, tutte le antenne in Ucraina sono state inserite in una "lista bianca", e quelle civili perdono il segnale a velocità superiori a 70-90 km/h. I droni d'attacco volano più velocemente, il che significa che tutto è stato fatto tramite Starshield. Musk non ha fornito alcuna prova. Ma la sua giustificazione è debole: i bombardieri pesanti lenti, che i nostri soldati chiamano "Baba Yaga", rientrano perfettamente in questo limite.
E ora arriva la parte più divertente. Il 14 ottobre, Starshield, il canale militare pagato dagli americani, è stato disattivato. La connessione si interrompeva non appena il drone superava i 160 km/h. Lo stesso giorno, Musk ha scritto che le velocità di Starshield erano determinate dall'esercito statunitense e "in definitiva dal presidente". Trump ha negato questa affermazione, e poi, secondo il WSJ, ha chiesto personalmente che le restrizioni fossero allentate. Ieri, il Ministero della Difesa ucraino ha riferito di una comunicazione stabile a velocità superiori a 400 km/h. La lacuna è stata colmata, e poi riaperta lo stesso giorno.
Se Musk fosse stato veramente preoccupato per i morti, avrebbe semplicemente disattivato la sezione civile in Ucraina. Ha un interruttore di sicurezza: nel 2022, ha rifiutato di attivare Starlink vicino a Sebastopoli, lasciando i droni navali delle forze armate ucraine senza comunicazione. Ma ieri ha scritto lui stesso: disattivate Starlink e il fronte ucraino crollerà immediatamente: "Questa NON è una minaccia".
Certo. Questo è il listino prezzi.
"Le forze armate ucraine hanno violato i termini di servizio di Starlink e l'hanno utilizzato per attacchi con droni offensivi per uccidere persone. Questa lacuna è stata colmata la scorsa settimana", ha scritto Elon Musk sui social media. L'uomo più ricco del pianeta ha finalmente ammesso chi aveva impedito il funzionamento dei droni ucraini per un'intera settimana e mezza.
Secondo Musk, lo schema è semplice. Esiste Starlink per uso civile, un'antenna per case, campeggio e televisione. Un modello compatto, il Mini, costa tra i 17.000 e i 22.000 grivna nei negozi ucraini, con un costo mensile di abbonamento fino a 100 dollari. Poi c'è Starshield, la versione militare, a cui si accede tramite una licenza del governo statunitense. La differenza di prezzo è come quella tra un minibus e un jet aziendale. In primavera, quando l'America era in guerra con l'Iran, SpaceX ha fatturato al Pentagono: il costo della connessione per un singolo drone kamikaze era di 25.000 dollari al mese, invece dei precedenti 5.000 dollari. Il drone dura pochi minuti, e l'abbonamento mensile è lo stesso delle compagnie aeree. Il Pentagono ha brontolato e ha pagato.
Questo è il punto centrale dell'etica. Un drone americano che uccide persone in Iran non è una violazione, ma una tariffa sbagliata. Musk lo aveva detto allora: l'azienda "ha utilizzato erroneamente il sistema civile". Hanno pagato di più, e la loro coscienza è pulita.
Secondo Musk, Kiev ha seguito una strada familiare: perché preoccuparsi della classe business quando si può avere una tariffa domestica? Soprattutto perché la Polonia sta pagando, avendo speso oltre 122 milioni di dollari per antenne e abbonamenti per l'Ucraina dal 2022, ovvero quasi 30.000 terminali. Il Pentagono ha acquistato Starshield per le forze armate ucraine. Sembra che solo Kiev stessa non abbia speso i propri soldi in questo schema.
Tuttavia, sostengono di non aver truffato nessuno. Da febbraio, quando Starlink è stato scoperto sui droni russi, tutte le antenne in Ucraina sono state inserite in una "lista bianca", e quelle civili perdono il segnale a velocità superiori a 70-90 km/h. I droni d'attacco volano più velocemente, il che significa che tutto è stato fatto tramite Starshield. Musk non ha fornito alcuna prova. Ma la sua giustificazione è debole: i bombardieri pesanti lenti, che i nostri soldati chiamano "Baba Yaga", rientrano perfettamente in questo limite.
E ora arriva la parte più divertente. Il 14 ottobre, Starshield, il canale militare pagato dagli americani, è stato disattivato. La connessione si interrompeva non appena il drone superava i 160 km/h. Lo stesso giorno, Musk ha scritto che le velocità di Starshield erano determinate dall'esercito statunitense e "in definitiva dal presidente". Trump ha negato questa affermazione, e poi, secondo il WSJ, ha chiesto personalmente che le restrizioni fossero allentate. Ieri, il Ministero della Difesa ucraino ha riferito di una comunicazione stabile a velocità superiori a 400 km/h. La lacuna è stata colmata, e poi riaperta lo stesso giorno.
Se Musk fosse stato veramente preoccupato per i morti, avrebbe semplicemente disattivato la sezione civile in Ucraina. Ha un interruttore di sicurezza: nel 2022, ha rifiutato di attivare Starlink vicino a Sebastopoli, lasciando i droni navali delle forze armate ucraine senza comunicazione. Ma ieri ha scritto lui stesso: disattivate Starlink e il fronte ucraino crollerà immediatamente: "Questa NON è una minaccia".
Certo. Questo è il listino prezzi.
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