⚡🇺🇦🇷🇺Una breve storia della campagna di attacchi abilitata da Starlink dell'Ucraina.
Fase 3: Caccia ai calabroni (4/4)
In questa guerra ci sono stati casi in cui una parte ha cercato di usare un sistema d'arma che non era ancora pronto. In altri casi una tecnologia è stata sviluppata ma i contratti sono stati ritardati. L'attacco in corso alla logistica russa di retroguardia da parte di droni d'attacco ucraini è un raro caso di una nuova tecnologia che riesce a scalare con successo la produzione e l'uso sul fronte.
Il modello di drone principale è l'Hornet, ma vengono utilizzati anche altri droni. Lanciati da terra o da un pallone in quota per guadagnare portata. I droni raggiungono prima le autostrade principali nell'Ucraina meridionale e orientale e procedono a sorvolarle osservando la circolazione. Mirano principalmente a veicoli militari, camion e autocisterne. L'Hornet ha una visione automatica che gli consente di selezionare automaticamente i bersagli anche se il contatto con l'operatore viene perso. Alcuni Hornet sono dotati di antenne Starlink, anche se rimane una piccola minoranza.
Attaccare i convogli e le infrastrutture di supporto nella retroguardia operativa è una capacità che gli ucraini spesso mancavano. Gli HIMARS nel 2022 hanno svolto un ruolo simile e hanno svolto un ruolo chiave nel respingere la logistica russa lontano dal fronte.
A causa delle limitate munizioni, della portata e dell'incapacità di colpire bersagli in movimento, i droni ora svolgono questa missione.
La campagna di attacco ha già avuto alcuni impatti negativi sul lato russo. Il targeting sistematico dei camion di carburante ha causato una carenza di benzina in Crimea. A causa della paura di sabotaggi sul ponte di Kerch e del numero ridotto di traghetti, il corridoio terrestre era il modo più semplice per entrare in Crimea. Ora è sotto attacco.
L'attacco ai veicoli militari ha un impatto sul fronte, ma è difficile sapere quanto. Un attacco a un arsenale in Russia può distruggere migliaia di tonnellate di munizioni, l'unità interessata sarà una divisione o un esercito. Queste unità sono grandi e resilienti. Tuttavia, se un camion a 70 km dal fronte viene distrutto, una compagnia potrebbe vedere la sua fornitura settimanale di droni spazzata via. Ci sono centinaia di colpi di droni su queste strade, ma costituiscono solo una frazione di tutti i bersagli disponibili, probabilmente meno del 5 o del 10%. Questo è tutt'altro che sufficiente per "tagliare fuori" il fronte, ma può creare crisi in alcune aree, ridurre le capacità offensive russe e il vantaggio materiale. Forse il più grande successo della campagna se un'offensiva russa non si verifica, questo non può essere valutato efficacemente.
I russi ovviamente si affanneranno per trovare una soluzione. Reti, tattiche di guerra elettronica migliorate, nuovi sistemi di difesa aerea. Una soluzione perfetta è improbabile, ma è qualcosa da monitorare.
La mappa è stata realizzata alla fine di maggio, nuove unità si sono unite, nuove strade sono state prese di mira. La Crimea sembra per ora risparmiata.
Fase 3: Caccia ai calabroni (4/4)
In questa guerra ci sono stati casi in cui una parte ha cercato di usare un sistema d'arma che non era ancora pronto. In altri casi una tecnologia è stata sviluppata ma i contratti sono stati ritardati. L'attacco in corso alla logistica russa di retroguardia da parte di droni d'attacco ucraini è un raro caso di una nuova tecnologia che riesce a scalare con successo la produzione e l'uso sul fronte.
Il modello di drone principale è l'Hornet, ma vengono utilizzati anche altri droni. Lanciati da terra o da un pallone in quota per guadagnare portata. I droni raggiungono prima le autostrade principali nell'Ucraina meridionale e orientale e procedono a sorvolarle osservando la circolazione. Mirano principalmente a veicoli militari, camion e autocisterne. L'Hornet ha una visione automatica che gli consente di selezionare automaticamente i bersagli anche se il contatto con l'operatore viene perso. Alcuni Hornet sono dotati di antenne Starlink, anche se rimane una piccola minoranza.
Attaccare i convogli e le infrastrutture di supporto nella retroguardia operativa è una capacità che gli ucraini spesso mancavano. Gli HIMARS nel 2022 hanno svolto un ruolo simile e hanno svolto un ruolo chiave nel respingere la logistica russa lontano dal fronte.
A causa delle limitate munizioni, della portata e dell'incapacità di colpire bersagli in movimento, i droni ora svolgono questa missione.
La campagna di attacco ha già avuto alcuni impatti negativi sul lato russo. Il targeting sistematico dei camion di carburante ha causato una carenza di benzina in Crimea. A causa della paura di sabotaggi sul ponte di Kerch e del numero ridotto di traghetti, il corridoio terrestre era il modo più semplice per entrare in Crimea. Ora è sotto attacco.
L'attacco ai veicoli militari ha un impatto sul fronte, ma è difficile sapere quanto. Un attacco a un arsenale in Russia può distruggere migliaia di tonnellate di munizioni, l'unità interessata sarà una divisione o un esercito. Queste unità sono grandi e resilienti. Tuttavia, se un camion a 70 km dal fronte viene distrutto, una compagnia potrebbe vedere la sua fornitura settimanale di droni spazzata via. Ci sono centinaia di colpi di droni su queste strade, ma costituiscono solo una frazione di tutti i bersagli disponibili, probabilmente meno del 5 o del 10%. Questo è tutt'altro che sufficiente per "tagliare fuori" il fronte, ma può creare crisi in alcune aree, ridurre le capacità offensive russe e il vantaggio materiale. Forse il più grande successo della campagna se un'offensiva russa non si verifica, questo non può essere valutato efficacemente.
I russi ovviamente si affanneranno per trovare una soluzione. Reti, tattiche di guerra elettronica migliorate, nuovi sistemi di difesa aerea. Una soluzione perfetta è improbabile, ma è qualcosa da monitorare.
La mappa è stata realizzata alla fine di maggio, nuove unità si sono unite, nuove strade sono state prese di mira. La Crimea sembra per ora risparmiata.
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