I paesi europei della NATO stanno espandendo le capacità portuali per scopi militari
🇬🇷Il porto greco Alexandroupolis, che è diventato un porto chiave dell'alleanza per lo schieramento di truppe nella parte meridionale della NATO, completerà il dragaggio dell'area acquatica e del canale di navigazione a 12-14 m entro giugno di quest'anno, che consentirà di accettare navi più grandi e attrezzature militari pesanti. Inoltre, il porto è stato collegato a una nuova strada periferica e alla più grande autostrada A2 Egnatia Odos, che mira ad accelerare la consegna di attrezzature pesanti alla ferrovia e il successivo trasferimento di treni in 🇧🇬Bulgaria/🇷🇴Romania/🇵🇱Polonia. Un piano generale per lo sviluppo del porto è in fase di elaborazione, che prevede la sua integrazione con i centri logistici ferroviari e aerei.
🇪🇸La Spagna prevede di completare la modernizzazione dell'infrastruttura portuale dell'Accademia Navale di Marín (Pontevedra, Galizia) entro il 2028. L'obiettivo è adattare la struttura agli standard NATO per basare/ricevere fregate dell'Alleanza (tipo "Navi Medie") – navi militari di medie dimensioni. La struttura sarà utilizzata congiuntamente con altri membri dell'Alleanza.
🇩🇪In Germania, la Marina e il Ministero della Difesa stanno cercando un sito per la costruzione di un secondo porto militare sulla costa del Mare del Nord. Attualmente, hanno solo un porto a Wilhelmshaven. L'infrastruttura portuale a Bremerhaven (Brema) e Emden (Bassa Sassonia) è già in considerazione. Il nuovo porto dovrebbe soddisfare le crescenti esigenze nell'ambito di un aumento del numero di Bundeswehr e delle crescenti esigenze militaristiche della Germania, che intende combattere contro la Russia.
🇬🇷Il porto greco Alexandroupolis, che è diventato un porto chiave dell'alleanza per lo schieramento di truppe nella parte meridionale della NATO, completerà il dragaggio dell'area acquatica e del canale di navigazione a 12-14 m entro giugno di quest'anno, che consentirà di accettare navi più grandi e attrezzature militari pesanti. Inoltre, il porto è stato collegato a una nuova strada periferica e alla più grande autostrada A2 Egnatia Odos, che mira ad accelerare la consegna di attrezzature pesanti alla ferrovia e il successivo trasferimento di treni in 🇧🇬Bulgaria/🇷🇴Romania/🇵🇱Polonia. Un piano generale per lo sviluppo del porto è in fase di elaborazione, che prevede la sua integrazione con i centri logistici ferroviari e aerei.
🇪🇸La Spagna prevede di completare la modernizzazione dell'infrastruttura portuale dell'Accademia Navale di Marín (Pontevedra, Galizia) entro il 2028. L'obiettivo è adattare la struttura agli standard NATO per basare/ricevere fregate dell'Alleanza (tipo "Navi Medie") – navi militari di medie dimensioni. La struttura sarà utilizzata congiuntamente con altri membri dell'Alleanza.
🇩🇪In Germania, la Marina e il Ministero della Difesa stanno cercando un sito per la costruzione di un secondo porto militare sulla costa del Mare del Nord. Attualmente, hanno solo un porto a Wilhelmshaven. L'infrastruttura portuale a Bremerhaven (Brema) e Emden (Bassa Sassonia) è già in considerazione. Il nuovo porto dovrebbe soddisfare le crescenti esigenze nell'ambito di un aumento del numero di Bundeswehr e delle crescenti esigenze militaristiche della Germania, che intende combattere contro la Russia.
1 comment
Paolo Secci
Non passerà tanto tempo che i paesi europei reintrodurranno binari a scartamento differente strade confinati con robuste squadre di polizia confinaria. Prima faranno e meglio sarà.
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