⚡️🇮🇷🇺🇸 — Secondo il Wall Street Journal, la rotta terrestre utilizzata dall'Iran per eludere il blocco navale imposto dagli Stati Uniti è cresciuta fino a raggiungere circa 3.700 camion, ma il piano sta collassando alle frontiere, con le merci che si deteriorano al sole.

I camionisti attendono fino a 20 giorni per raggiungere la Turchia, rimangono per giorni al valico pakistano senza acqua, cibo o servizi igienici, con temperature che raggiungono i 50 gradi Celsius, e a Pishin, solo 40 dei 700 camion in attesa riescono ad attraversare ogni giorno. Le albicocche si sono rovinate nelle code, mentre il minerale di ferro, il cemento e il gas in bombole rimangono bloccati.

Un container proveniente dalla Cina costa ora 12.000 dollari via terra, rispetto ai 3.000 dollari via mare, e la Camera di Commercio Iran-Cina stima che il costo aggiuntivo del blocco sia di 18 miliardi di dollari all'anno, con gli ostacoli che aumentano il prezzo dei beni ordinari di un terzo quando raggiungono Teheran. Gran parte dei problemi sono di natura burocratica, il che significa che il sistema doganale iraniano sta fallendo a causa del volume di lavoro che è stato scelto di gestire.

➡️ L'inflazione alimentare ha raggiunto il 128% ad agosto, e i camionisti hanno incassato lo sciopero questo mese a causa dei prezzi del carburante. L'Iraq ha chiuso i suoi terminali di carico nel fine settimana, accusando Teheran di aver lanciato l'attacco alla conduttolina da territorio iracheno, evidenziando la vera vulnerabilità: ogni una di queste rotte appartiene a qualcun altro, e ogni paese vicino può chiudere un varco quando la guerra lo rende conveniente.