“他会因为这件事丢掉工作。”

马斯克直接把话挑明，目标直指达美航空的 CEO。
起因是达美首席执行官埃德·巴斯蒂安公开抨击马斯克，并宣布绝不给任何航班装星链。
很多人以为这只是一场常见的商界名人口水仗。

真会丢掉工作吗？
很多人以为马斯克只是在放狠话。
但在商业历史上，技术代际落差从来都是最无情的淘汰机制。
万米高空的客舱网络，早就不是什么可有可无的附属品了。

过去坐飞机的网络体验有多差？
连个网页转圈好几分钟，发张图片卡死，价格还贵得离谱。
很多乘客在三万英尺高空早就受够了这种折磨。
而星链带来的是彻底的代际降维打击。
百兆带宽加上几十毫秒低时延，在飞机上打视频、玩游戏跟地面几乎毫无区别。

当同行纷纷接入星链、把客舱网络变成核心竞争力时，乘客会用脚投票。
尤其是那些天天在天上飞的高价值商务客，哪家航司网好就买哪家的票。
巴斯蒂安以为自己拒绝的只是马斯克。
但他真正拒绝的，是整个航空出行行业不可逆的技术升级。

资本市场从来不看管理层的个人喜好。
一旦客流因为网络体验的巨大差距开始流失，财报会第一时间把账算清楚。
到了董事会找上门的那天，任何傲慢都不管用。
马斯克那句话，可能用不了多久就会应验。

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