مجله Focus آلمان در مقاله مهم و تامل برانگیزی از روند غم انگیز مهاجرت شرکتهای بزرگ آلمان به کشورهای دیگه، بالاخص چین، آمریکا و بریتانیا خبر داده. مقاله با نقل قول مستقیم از گروه فولکس واگن شروع شده که: "ما همه برنامه های قبل برای ساخت خودروهای برقی در آلمان رو کنار 'گذاشتیم"
مقاله می گه انگار نه انگار که چین هراسی تا چند مدت پیش آلمانو فرا گرفته بود. دیگه اثری از اون روزها نیست. این روزا شرکت های مهم آلمانی با عجله دارن تولیدشون رو به چین منتقل می کنن و اقتصاد آلمان فقط مستاصلانه نظاره گر این خروجه.
فولکس واگن داره مثل جت کارخانه هاشو توی چین می سازه و قراره این کارخونه ها که بشدت مجهز به اتوماسیون هستن نیاز بازار اروپا رو هم تامین کنن.
میگه انگار داره مسابقه مهاجرت بین شرکت های اصلی آلمان برگزار میشه و مشکلات بی پایان هزینه انرژی و بروکراسی دست و پاگیر و مزاحم آلمان در کنار پیشنهادهای وسوسه کننده چین، آمریکا و انگلیس به این شرکت ها در کنار مشکلات نیروی کار و تورم داخل آلمان به تسریع این مهاجرت بشدت دامن زده. بخصوص برنامه IRA آمریکا برای سوبسید انرژی تبدیل به مشوق بزرگی شده.
دقیقا یکسال پیش فولکس واگن اعلام کرد کارخانه جدیدی برای تولید خودروهای الکتریکی تو ایالت باواریای آلمان و کنار دفتر مرکزیش در شهر Wolfsburg ایجاد می کنه تا سرعت تولید هر خودروی الکتریکی از ۳۰ ساعت به ۱۰ ساعت برسه. امروز فولکس واگن اعلام کرده این پلن رو به سطل زباله می اندازه چون متقاعد شده با وضعیت فعلی امکان نداره کارگران بتونن داخل آلمان با این سرعت خودرو تولید کنن.
از طرف دیگه وضعیت برای فولکس واگن تو چین برعکسه. این شرکت در عرض تنها ۱۸ ماه کارخونه ای برای تولید خودروهای الکتریکی ساخته که ۹۰۰ ربات داره و قادره سالی ۳۵۰ هزار خودرو تولید کنه!
بقیه شرکت ها هم دارن همین راهو می رن. BMW کارخانه ۱.۴ میلیارد دلاری باتری ش رو تو چین داره راه اندازی می کنه و گروه کامیون سازی مرسدس بنز کارخانه ش رو تو چین برای تولید ۶۰ هزار کامیون در سال افتتاح کرده.
وضعیت برای صنایع شیمیایی و دارویی آلمان حتی بغرنج تر هم شده.
مدیرعامل گروه داروسازی Bayer گفته اولویت ما برای سرمایه گذاری دبگه آلمان نیست و آمریکا و چین مهمترین مقاصد سرمایه گذاری ما خواهند بود. مدیرعامل گروه BASF هم از وضعیت بروکراسی آزار دهنده و مزاحم، افزایش هزینه ها و کاهش تقاضا در آلمان ابراز ناامیدی کرده. ایشون گفته با وجود اینکه سرمایه گذاری در چین بدون ریسک نیست اما قطعا مزایای چین به ریسک هاش خیلی می چربه.
یکی از مسئولان انجمن صنایع شیمیایی آلمان اینطوری جمع بندی می کنه:
"از الان به بعد خیلی شرکت‌ها مجبورن تصمیم‌های استراتژیک دردناکی رو درباره آلمان به عنوان یک مرکز تجاری بگیرند."
این توئیت مرتبط هم از تحلیلگر ارشد موسسه welt هم در مورد روند غیرصنعتی شدن deindustrialization آلمان قابل تامله. ایشون هم عینا از مشکلات مشابه (بروکراسی و کاغذ بازی بی پایان و هزینه های انرژی) به عنوان دلایل نابودی مشاغل و گریز صنایع از آلمان اسم برده.
✅ @karkhone
مقاله می گه انگار نه انگار که چین هراسی تا چند مدت پیش آلمانو فرا گرفته بود. دیگه اثری از اون روزها نیست. این روزا شرکت های مهم آلمانی با عجله دارن تولیدشون رو به چین منتقل می کنن و اقتصاد آلمان فقط مستاصلانه نظاره گر این خروجه.
فولکس واگن داره مثل جت کارخانه هاشو توی چین می سازه و قراره این کارخونه ها که بشدت مجهز به اتوماسیون هستن نیاز بازار اروپا رو هم تامین کنن.
میگه انگار داره مسابقه مهاجرت بین شرکت های اصلی آلمان برگزار میشه و مشکلات بی پایان هزینه انرژی و بروکراسی دست و پاگیر و مزاحم آلمان در کنار پیشنهادهای وسوسه کننده چین، آمریکا و انگلیس به این شرکت ها در کنار مشکلات نیروی کار و تورم داخل آلمان به تسریع این مهاجرت بشدت دامن زده. بخصوص برنامه IRA آمریکا برای سوبسید انرژی تبدیل به مشوق بزرگی شده.
دقیقا یکسال پیش فولکس واگن اعلام کرد کارخانه جدیدی برای تولید خودروهای الکتریکی تو ایالت باواریای آلمان و کنار دفتر مرکزیش در شهر Wolfsburg ایجاد می کنه تا سرعت تولید هر خودروی الکتریکی از ۳۰ ساعت به ۱۰ ساعت برسه. امروز فولکس واگن اعلام کرده این پلن رو به سطل زباله می اندازه چون متقاعد شده با وضعیت فعلی امکان نداره کارگران بتونن داخل آلمان با این سرعت خودرو تولید کنن.
از طرف دیگه وضعیت برای فولکس واگن تو چین برعکسه. این شرکت در عرض تنها ۱۸ ماه کارخونه ای برای تولید خودروهای الکتریکی ساخته که ۹۰۰ ربات داره و قادره سالی ۳۵۰ هزار خودرو تولید کنه!
بقیه شرکت ها هم دارن همین راهو می رن. BMW کارخانه ۱.۴ میلیارد دلاری باتری ش رو تو چین داره راه اندازی می کنه و گروه کامیون سازی مرسدس بنز کارخانه ش رو تو چین برای تولید ۶۰ هزار کامیون در سال افتتاح کرده.
وضعیت برای صنایع شیمیایی و دارویی آلمان حتی بغرنج تر هم شده.
مدیرعامل گروه داروسازی Bayer گفته اولویت ما برای سرمایه گذاری دبگه آلمان نیست و آمریکا و چین مهمترین مقاصد سرمایه گذاری ما خواهند بود. مدیرعامل گروه BASF هم از وضعیت بروکراسی آزار دهنده و مزاحم، افزایش هزینه ها و کاهش تقاضا در آلمان ابراز ناامیدی کرده. ایشون گفته با وجود اینکه سرمایه گذاری در چین بدون ریسک نیست اما قطعا مزایای چین به ریسک هاش خیلی می چربه.
یکی از مسئولان انجمن صنایع شیمیایی آلمان اینطوری جمع بندی می کنه:
"از الان به بعد خیلی شرکت‌ها مجبورن تصمیم‌های استراتژیک دردناکی رو درباره آلمان به عنوان یک مرکز تجاری بگیرند."
این توئیت مرتبط هم از تحلیلگر ارشد موسسه welt هم در مورد روند غیرصنعتی شدن deindustrialization آلمان قابل تامله. ایشون هم عینا از مشکلات مشابه (بروکراسی و کاغذ بازی بی پایان و هزینه های انرژی) به عنوان دلایل نابودی مشاغل و گریز صنایع از آلمان اسم برده.
✅ @karkhone
Comments
Be the first to add a comment
Log in to comment