Генеральный директор автозавода «КамАЗ» Сергей Коготин рассказал, по какой причине им понадобилось привлекать трудовых мигрантов в этом году.

Для татарстанского предприятия практика привлечения 450 трудовых мигрантов из Узбекистана новая. Впервые завод пошел на такой массовый прием специалистов из-за рубежа.
Группа компаний «КАМАЗ» – крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. Входит в двадцатку ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей, по итогам 2020 года занимает 14-е место в мире по объёму производства тяжёлых грузовиков полной массой более 16 тонн. На предприятии работает порядка 32 тысяч человек.
Сергей Коготин рассказал, что завод впервые испытал трудности с набором персонала. «Рабочих стало критически не хватать в связи с тем, что в период карантинных ограничений в 2020 году на удаленную работу пришлось отправить 1,9 тысячи человек старше 60 лет. Были среди них и те, кто работал на конвейере, так что для них ограничения обернулись вынужденным отпуском. В итоге половина из ушедших на предприятие не вернулись. Потеря тысячи специалистов, в том числе многих высококлассных, довольно болезненна».
«КАМАЗ» воспользовался процедурой организованного набора граждан Узбекистана. И в течение минувшей осени было набрано по открытым вакансиям 450 граждан, которые после прохождения всех обязательных процедур легализации приступили к работе на предприятии в Набережных Челнах.